Las estrategias de carrera en el mundo de la Fórmula 1 van mucho más allá de un simple cambio de neumáticos. En este ámbito, conceptos como el undercut y el overcut cobran una importancia capital para definir los resultados finales. Estas tácticas son herramientas fundamentales que los equipos utilizan para ganar ventajas decisivas sobre sus rivales. La planificación meticulosa de cada movimiento puede marcar la diferencia entre la victoria y la derrota.

El undercut se presenta como una maniobra ofensiva diseñada para adelantar a un oponente mediante la anticipación del momento de entrar a boxes. Con ruedas nuevas, el piloto puede registrar tiempos por vuelta más rápidos, permitiéndole recuperar terreno frente a un rival que aún no ha realizado su parada y cuyos neumáticos están desgastados. Por otro lado, el overcut implica quedarse más tiempo en pista con neumáticos viejos, buscando beneficiarse de condiciones favorables o de la posible pérdida de rendimiento de un adversario tras su parada temprana. Este enfoque requiere precisión y una evaluación precisa de factores como el tráfico en pista y el desgaste de los compuestos.

La ingeniería detrás de estas decisiones estratégicas es compleja y demanda experiencia. Un ejemplo práctico ilustrado por Iñaki Rueda resalta cómo un coche con neumático blando puede cambiar a uno medio en una etapa crítica de la carrera, pero ese nuevo compuesto necesitará algunas vueltas para alcanzar su máximo rendimiento. Durante este período transitorio, otro vehículo podría aprovecharse de esta situación utilizando una táctica de overcut, creando una ventana de oportunidad limitada. Estas estrategias subrayan la importancia de la preparación y la adaptabilidad en un deporte donde cada fracción de segundo cuenta. El éxito en la Fórmula 1 depende no solo de la velocidad en la pista, sino también de la capacidad de tomar decisiones acertadas bajo presión.