Sete equipes da Fórmula 1 introduziram novos elementos em seus carros para o quinto final de semana da temporada, destacando-se McLaren, Ferrari e Red Bull com melhorias gerais. A pista de Jeddah verá atualizações aerodinâmicas significativas, como novos difusores, asas traseiras e sistemas de refrigeração. Enquanto algumas mudanças são específicas para esta corrida, outras têm um foco mais amplo na performance ao longo do campeonato.

As inovações incluem ajustes nos monolugares que visam aumentar a eficiência aerodinâmica e reduzir o arrasto. Além disso, Aston Martin, Haas e AlphaTauri trouxeram melhorias voltadas exclusivamente para as características únicas da pista saudita. A Sauber também se destaca com duas abordagens distintas: uma melhoria geral e outra específica para este evento.

Inovações Globais nas Equipes Principais

O topo do grid está sendo redefinido com atualizações estratégicas por parte das equipes líderes. McLaren, Ferrari e Red Bull estão entre as que implementaram alterações amplamente aplicáveis, indo além das especificidades da pista de Jeddah. Essas modificações buscam otimizar o desempenho aerodinâmico e térmico dos veículos, garantindo vantagem competitiva em várias etapas da temporada.

A McLaren lançou um novo difusor e redesenhou as asas ao redor das entradas de ar dos freios traseiros, almejando maior eficiência aerodinâmica. Já a Ferrari equipará Charles Leclerc e Lewis Hamilton com uma asa traseira menos resistente, proporcionando velocidades máximas superiores nas extensas retas de Jeddah. Por sua vez, a Red Bull incorporou uma cobertura do motor com abertura central ampliada para melhorar o resfriamento do sistema Honda e uma nova asa traseira inferior, projetada para incrementar a sustentação aerodinâmica na parte posterior do RB21.

Melhorias Específicas para a Pista de Jeddah

Além das alterações globais, várias equipes prepararam soluções direcionadas às particularidades da pista costeira da Arábia Saudita. As condições técnicas exigentes de Jeddah inspiraram desenvolvimentos pontuais destinados a maximizar o rendimento nesse circuito específico.

A Aston Martin adotará uma asa dianteira especial adaptada às curvas apertadas e altas velocidades da pista, enquanto a Haas introduzirá tanto uma asa dianteira quanto uma traseira especialmente moldadas para enfrentar os desafios locais. A AlphaTauri seguirá uma linha semelhante com componentes personalizados para Jeddah. Notavelmente, a Sauber será a única equipe a combinar dois tipos de melhorias: um fundo plano renovado para fortalecer a sustentação aerodinâmica traseira e asas especiais ajustadas exclusivamente para este fim de semana, demonstrando uma abordagem multifacetada ao desenvolvimento técnico.