Renault 5 E-Tech : L'Équilibre Idéal entre Héritage et Innovation Électrique

Un Design Néorétro Qui Captive et Une Expérience de Conduite Intuitive

La nouvelle Renault 5 E-Tech, dans sa version entièrement électrique, se distingue par un design néorétro irrésistible, combinant habilement charme vintage et modernité technologique. Ses dimensions compactes (3,92 m) et sa légèreté la positionnent idéalement sur le marché des citadines zéro émission. Dès les premiers tours de roue, l'expérience de conduite est des plus agréables, caractérisée par une direction souple en milieu urbain, un rayon de braquage optimisé, une suspension confortable et une insonorisation remarquable. Sur les routes sinueuses, la précision de sa direction et son empattement court confèrent à la Renault 5 une agilité surprenante. Même lors des trajets autoroutiers, où l'autonomie peut légèrement diminuer (environ 250 km observés), le confort à bord demeure un atout majeur.

Diversité des Motorisations : Options Adaptées à Chaque Besoin

La gamme de la Renault 5 E-Tech offre une variété de configurations de puissance et de capacités de batterie, conçues pour répondre à différents usages tout en optimisant les coûts. La version d'entrée de gamme est équipée d'un moteur électrique de 95 chevaux et d'une batterie LFP de 40 kWh. Elle est parfaite pour les déplacements quotidiens en ville et en périphérie, avec une autonomie mixte WLTP d'environ 300 km. Cependant, sa recharge est limitée à 11 kW en courant alternatif et ne dispose pas de recharge rapide DC, ce qui peut impacter sa polyvalence sur de longs trajets.

Le modèle de 120 chevaux, également doté de la batterie de 40 kWh, maintient une autonomie similaire mais offre des accélérations plus dynamiques. Contrairement à la version de 95 chevaux, celle-ci supporte la recharge rapide en courant continu jusqu'à 80 kW, permettant une charge de 15 à 80 % en environ 30 minutes, un avantage considérable pour la polyvalence.

La motorisation la plus puissante, de 150 chevaux, est associée à une batterie NMC de 52 kWh. Elle assure une autonomie allant jusqu'à 355 km en ville, 320 km en usage mixte, et 250 km sur autoroute. Sa capacité de recharge rapide atteint 100 kW en courant continu, permettant de recharger de 15 à 80 % en seulement 30 minutes. Cette version, capable d'atteindre 100 km/h en 8,7 secondes, est considérée comme la plus performante et la plus pertinente de la gamme actuelle.

Cette stratégie tarifaire permet à Renault de proposer une Renault 5 électrique à un prix de départ compétitif, sous les 25 000 € avec le bonus écologique.

Les Points Forts : Confort, Équipement et Esthétique

La Renault 5 E-Tech excelle par son confort et son dynamisme, fruits d'une calibration soignée des suspensions et d'une direction précise. Les relances énergiques rendent la conduite agréable en toutes circonstances. Dès la finition Techno, l'équipement est particulièrement complet, incluant un système d'infodivertissement basé sur Android Automotive, une pompe à chaleur, un accès mains-libres et une recharge par induction, offrant une expérience moderne et connectée. Son design, qui réussit à concilier l'héritage rétro avec des touches contemporaines, est unanimement salué, notamment l'indicateur de charge visuel sur le capot qui ajoute une touche d'originalité.

Les Points Faibles : Autonomie sur Autoroute et Habitabilité Arrière

Malgré ses nombreux avantages, la Renault 5 E-Tech présente quelques limitations. L'autonomie sur autoroute est un point faible, la consommation ayant tendance à augmenter significativement, réduisant l'autonomie réelle à environ 250 km. La puissance de recharge rapide, limitée à 100 kW, bien qu'honnête (30 minutes pour 15 à 80 %), n'est pas la plus rapide du marché. Enfin, l'habitabilité à l'arrière est un point à améliorer, avec une banquette peu confortable pour les passagers de grande taille et une visibilité arrière perfectible, des détails qui, s'ils étaient optimisés, rendraient la Renault 5 E-Tech encore plus aboutie.