Ford s'engage résolument dans la course à l'électrification en dévoilant une stratégie ambitieuse axée sur l'innovation et la réduction des coûts. Le constructeur américain prévoit un investissement colossal de 5 milliards de dollars pour développer une nouvelle génération de véhicules entièrement électriques. Cette démarche vise à démocratiser la mobilité électrique en rendant ses modèles plus accessibles, notamment grâce à des méthodes de production révolutionnaires inspirées des pratiques de pointe de l'industrie. L'arrivée d'une plateforme modulaire \"Universal EV Platform\" et l'intégration du \"Gigacasting\" sont au cœur de cette transformation, promettant des gains significatifs en efficacité et en économies.

Cette offensive stratégique ne se limite pas à des économies de production, mais s'étend à une refonte complète de la conception des véhicules. Ford mise sur des batteries moins onéreuses et une architecture simplifiée pour offrir des voitures électriques compétitives. L'entreprise ambitionne de réduire drastiquement le coût total de possession de ses futurs modèles électriques, visant même à surpasser l'attractivité économique de la Tesla Model Y sur une période de cinq ans. Cette vision globale positionne Ford comme un acteur majeur et innovant dans le paysage automobile électrique, prêt à relever les défis de la transition énergétique avec une approche audacieuse et pragmatique.

L'Offensive Électrique et la Plateforme Universelle

Ford s'engage pleinement dans l'avenir de la mobilité électrique avec une vision stratégique audacieuse, concrétisée par un investissement majeur de 5 milliards de dollars. Cet engagement vise à propulser le développement et le lancement d'une nouvelle ère de véhicules entièrement électriques, avec un premier modèle prévu pour 2027 : un pick-up électrique à quatre places dont le prix cible est inférieur à 30 000 dollars. Ce véhicule est présenté comme une alternative performante, offrant une accélération comparable à celle d'une Mustang turbo et un volume intérieur supérieur à celui d'un Toyota RAV4, avec l'avantage supplémentaire d'un coffre avant et d'une benne.

Au-delà de ce pick-up, Ford prévoit d'élargir sa gamme électrique avec un crossover, un SUV à sept places et un utilitaire. Tous ces futurs modèles seront construits sur la nouvelle \"Universal EV Platform\", une plateforme modulaire conçue pour être compatible avec les mises à jour logicielles à distance (OTA), permettant ainsi aux véhicules d'évoluer et de s'améliorer au fil du temps. Cette approche modulaire facilite également la diversification des produits tout en optimisant les processus de fabrication. L'annonce de cette plateforme universelle marque un tournant pour Ford, soulignant son ambition de rationaliser sa production électrique et de maximiser l'efficacité à travers toute sa future gamme de véhicules électrifiés. L'objectif est clair : positionner Ford en leader de l'électromobilité abordable et innovante.

Réduction des Coûts et Révolution de la Production

Ford s'attaque de front au défi du coût des véhicules électriques en adoptant des techniques de production novatrices, directement inspirées des méthodes pionnières de Tesla. Le constructeur américain cherche à optimiser chaque étape de la fabrication pour réduire le prix final de ses voitures électriques. Un exemple concret de cette rationalisation est l'économie de 1,3 kilomètre de câblage sur le futur pick-up électrique par rapport au Ford Mustang Mach-E, illustrant une conception plus efficiente. Par ailleurs, l'intégration de batteries LFP (Lithium-Fer-Phosphate), moins onéreuses que les batteries NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt), contribuera significativement à la baisse des coûts de production.

La transformation la plus radicale réside dans l'abandon progressif de l'assemblage classique au profit d'une production en trois modules : l'avant, l'arrière et la partie centrale du véhicule. Cette méthode, rendue possible par l'adoption du \"Gigacasting\" (une technique de moulage de grandes pièces réduisant le nombre de composants nécessaires), permet à Ford de diminuer de 20% le nombre de pièces et de 15% le temps d'assemblage. Bien que cette approche soulève des questions concernant la réparabilité en cas d'accident, elle est cruciale pour atteindre l'objectif de Ford : rendre le coût de possession d'un véhicule électrique sur cinq ans inférieur à celui d'une Tesla Model Y, marquant ainsi une étape majeure vers l'accessibilité de la mobilité électrique pour un public plus large.