La fin d'une ère : le Touareg cède sa place

L'adieu d'un mastodonte : le SUV premium de Volkswagen tire sa révérence

La troisième génération du Touareg, introduite en 2018, est sur le point de disparaître des lignes de production sans qu'un remplaçant direct ne soit prévu. Le rôle de véhicule familial polyvalent sera désormais confié au Tayron, lancé l'année dernière. Ce dernier, avec ses 4,79 mètres de long, se rapproche de la taille du Touareg tout en offrant une configuration à sept places. Le Tayron, plus moderne, intègre un écran tactile de 15 pouces et des systèmes d'aide à la conduite de pointe, y compris des options hybrides et hybrides rechargeables, rendant le Touareg, malgré ses propres qualités hybrides, moins pertinent dans l'offre actuelle.

Ambitions passées et réalités actuelles : les leçons du Dieselgate

Le retrait de ce grand SUV marque la fin d'une période où Volkswagen visait une position de marque premium, un objectif particulièrement cher à l'ancien président Ferdinand Piëch. Le Touareg, un SUV de luxe, partageait sa plateforme avec le prestigieux Porsche Cayenne, une association qui témoigne de ces hautes aspirations. Cependant, cette ambition a été freinée par le scandale du Dieselgate en 2015. Depuis cet événement majeur, la stratégie de Volkswagen s'est réorientée vers le développement de véhicules électriques et une rationalisation plus poussée de sa gamme.

L'avenir incertain des modèles : l'ID.5 en ligne de mire

Selon des informations rapportées par Autocar, le SUV électrique ID.5 pourrait être le prochain modèle à subir les conséquences de cette politique de simplification. Ses performances commerciales mitigées, notamment son échec à s'implanter en Chine et sa position d'ombre face à l'ID.4 en Europe, ainsi que son absence sur le marché américain, pourraient entraîner l'arrêt de sa production d'ici 2027.