Une nouvelle étape vient d'être franchie dans la lutte contre l'insécurité routière dans le département du Var. Trois véhicules spécialement conçus pour détecter les excès de vitesse ont été déployés depuis le début du mois de mai. Cette mesure expérimentale, confiée à une entreprise privée, vise à réduire le nombre de décès sur les routes en ciblant les zones accidentogènes. Les itinéraires couvrent plus de 2000 kilomètres et incluent principalement les routes départementales et autoroutes.

Les tolérances accordées pour ces contrôles automatisés sont clairement définies : elles varient selon la vitesse maximale autorisée. En agglomération, un dépassement même minime peut entraîner un flash. Cette stratégie s'inscrit dans un contexte où la mortalité routière reste stable malgré diverses mesures prises ces dernières années.

Déploiement des voitures de contrôle dans le Var

Depuis le 1er mai, trois véhicules discrets parcourent quotidiennement les routes jugées dangereuses du département du Var. Ces berlines non identifiables appartiennent à l’entreprise OTC, qui a remporté l’appel d’offres national. Elles patrouillent jour et nuit, suivant des trajets prédéfinis mais modifiables en fonction des statistiques d’accidents.

Avec une mission spécifique de surveillance, ces véhicules se concentrent sur un réseau étendu de plus de 2000 kilomètres. Toutes les catégories de routes sont concernées, avec une attention particulière portée aux départementales et autoroutes. Leur discrétion permet une efficacité accrue, car les conducteurs ne peuvent anticiper leur présence. Joséphine Guigliano-Boutonnet, directrice de cabinet du préfet du Var, explique que les agents disposent d’un large éventail de circuits à parcourir, adaptés régulièrement à l’évolution des risques.

Conditions et objectifs des contrôles automatisés

Le dispositif de contrôle est accompagné d'une marge de tolérance bien précisée. Pour les vitesses inférieures ou égales à 100 km/h, une tolérance de 10 km/h est admise, tandis qu’elle passe à 10% au-delà de cette limite. Cette flexibilité vise à éviter toute contestation injustifiée tout en maintenant une vigilance stricte.

En milieu urbain, les flashs interviennent dès que la vitesse atteint 60 km/h, alors que sur les routes limitées à 70 km/h, un dépassement à 80 km/h suffit pour être verbalisé. Sur les autoroutes limitées à 130 km/h, la limite critique est fixée à 143 km/h. Ces seuils reflètent une volonté d’améliorer la sécurité sans tomber dans l’exagération. L’objectif principal reste de diminuer le nombre de décès sur les routes du Var, un enjeu crucial face à une mortalité routière stagnante depuis plusieurs années malgré diverses initiatives précédentes.