Dans un effort pour propulser la transition énergétique, les autorités françaises ont récemment dévoilé un plan ambitieux visant à considérablement augmenter le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques. L’objectif fixé est d’atteindre sept millions d’installations d’ici 2030, contre 2,5 millions aujourd’hui. Ce projet vise également à simplifier et accélérer les procédures d’installation dans les copropriétés, tout en favorisant une utilisation optimale des ressources grâce à des mécanismes tels que la "tarification intelligente". Ces initiatives s’inscrivent dans une démarche plus large destinée à encourager l’utilisation des voitures électriques.

Ce vendredi 16 mai, deux ministres clés, Eric Lombard (Économie) et Marc Ferracci (Industrie), ont présenté ces nouvelles mesures lors d’un déplacement dans la région parisienne. Parmi les propositions figurent une réduction drastique du délai d’installation des bornes dans les copropriétés, qui devrait désormais être limitée à six mois maximum. En outre, plusieurs bailleurs seront mobilisés pour faciliter cette transformation. Parallèlement, l’accent sera mis sur la possibilité pour les salariés sans solution domestique de recharger leur véhicule au travail.

Afin de mieux gérer la demande croissante, le gouvernement a également introduit la notion de "tarification intelligente", qui permettra de synchroniser les périodes de recharge avec les pics de disponibilité énergétique. Cette approche inclura notamment des heures "super creuses" pour encourager la recharge nocturne, ainsi que des créneaux solaires, entre 11h et 17h, exploitant les panneaux photovoltaïques. Ces ajustements visent à maximiser l’efficacité énergétique tout en minimisant les coûts pour les utilisateurs.

Une autre dimension importante de ce programme concerne la transparence des tarifs. Actuellement, la complexité des prix constitue un frein majeur pour les conducteurs de véhicules électriques. Pour y remédier, une plateforme d’open data sera mise en place d’ici la fin de l’année 2025. Celle-ci fournira aux usagers des informations en temps réel sur la disponibilité des bornes, les tarifs pratiqués et même des simulations de coût de recharge. De plus, elle intégrera des factures numériques pour simplifier encore davantage les transactions.

Bien que ce plan soit prometteur, il reste à voir si les délais seront respectés. En effet, le gouvernement avait déjà fixé un objectif de 100 000 bornes, atteint avec près d’un an et demi de retard par rapport à la date prévue initialement. Toutefois, l’espoir persiste que ces retards ne se reproduisent pas, alors que l’enjeu est de taille pour soutenir durablement l’adoption des véhicules électriques en France.