La pollution atmosphérique demeure un problème majeur de santé publique, et notamment chez les plus jeunes. Selon des recherches récentes, près d’un tiers des nouveaux cas d’asthme annuels seraient liés aux émissions des voitures à essence. Une étude innovante a démontré que remplacer environ la moitié des véhicules à essence par des voitures électriques pourrait considérablement diminuer le nombre de cas d’asthme infantile attribuables aux gaz d’échappement. Cette découverte souligne l’importance du développement durable dans nos modes de transport.

Les chercheurs se sont penchés sur l’impact des ventes de véhicules électriques sur la santé humaine. En utilisant des données publiques provenant des centres de contrôle et de prévention des maladies américains, ils ont développé un modèle pour isoler les nouveaux cas d’asthme infantile causés par la pollution liée au trafic routier. Les résultats montrent que pour chaque millier de nouvelles ventes de véhicules à essence, un enfant supplémentaire est diagnostiqué avec cette affection respiratoire. Cependant, en remplaçant seulement 21 % des ventes de voitures à essence par des modèles électriques, il serait possible de stabiliser les taux d’asthme induits par ces émissions, bien que ce pourcentage varie selon les États et leur densité de population.

Bien que les véhicules électriques jouent un rôle crucial dans la réduction de la pollution atmosphérique, ils ne constituent pas une panacée. D'autres formes de transport comme les transports en commun ou encore le vélo restent essentielles pour améliorer la qualité de l'air et protéger la santé publique. De plus, il est crucial de garantir que l'électricité utilisée pour recharger ces véhicules provienne de sources renouvelables afin d'éviter simplement de transférer la pollution d'un endroit à un autre. L'adoption généralisée des véhicules électriques doit donc s'accompagner d'une transformation plus large des infrastructures de mobilité et énergétiques pour répondre efficacement aux défis environnementaux et sociaux.