La mise en place des infrastructures de recharge pour véhicules électriques continue à s'intensifier sur le territoire français. Selon les données disponibles jusqu'au 30 avril 2025, la France compte désormais plus de 168 000 points de charge répartis dans tout le pays. Cette progression représente une augmentation de 30 % par rapport à l'année précédente. En particulier, le mois d'avril 2025 a été marqué par un déploiement record avec l'installation de plusieurs milliers de nouveaux équipements. Ces avancées positionnent la France comme l'un des leaders européens en matière d'équipements de recharge, avec un taux de disponibilité technique de 93 %.

Le développement rapide des stations de recharge est essentiel pour soutenir l'adoption grandissante des véhicules électriques. Depuis le début de l'année 2025, près de 3 222 nouvelles stations ont vu le jour, ajoutant ainsi 13 361 points de charge supplémentaires au réseau national. Parmi ces installations, le mois d'avril a été particulièrement significatif, avec l'activation de 4 399 nouveaux points de recharge. Ce chiffre fait d'avril non seulement le mois le plus actif de l'année 2025, mais également le troisième mois le plus productif des deux dernières années. Ces efforts permettent aujourd'hui à la France de disposer d'une densité de 249 points de charge pour 100 000 habitants.

L'examen géographique de cette expansion montre que l'Île-de-France reste la région la mieux équipée avec près de 29 000 chargeurs installés. Viennent ensuite l'Auvergne-Rhône-Alpes avec environ 19 758 points, suivie par cinq autres régions qui se tiennent dans des proportions similaires : l'Occitanie, la Nouvelle-Aquitaine, le Grand Est, la Provence-Alpes-Côte d'Azur et les Hauts-de-France. À l'inverse, certaines régions comme le Centre-Val de Loire, la Bourgogne-Franche-Comté et les Pays de la Loire affichent des nombres moins élevés, bien qu'ils soient également en croissance.

Enfin, une analyse plus détaillée des types de bornes montre une prédominance des systèmes AC triphasés (47 %) et monophasés (32 %). Les solutions de recharge rapide en courant continu demeurent encore minoritaires, représentant respectivement 6 % pour les puissances entre 50 et 150 kW, 5 % pour les modèles allant de 150 à 350 kW, et un autre 5 % pour les bornes dépassant 350 kW.

Avec ces avancées, la France renforce son rôle de pionnier dans le domaine des infrastructures de recharge électrique. L'accroissement constant du nombre de points de charge contribue à améliorer l'accessibilité aux solutions de mobilité durable, tout en favorisant une transition énergétique efficace et équilibrée sur l'ensemble du territoire. Cette dynamique témoigne également de l'engagement du pays à répondre aux besoins croissants des utilisateurs de véhicules électriques.