Dès le mois de janvier 2025, une annonce concernant l'arrivée des voitures radars dans la région Occitanie a suscité l'intérêt. Les détails sur leur déploiement restent encore à découvrir. À compter du 15 mai, un département spécifique verra ces véhicules entrer en action. Ces automobiles banalisées cibleront les zones accidentogènes pour contrôler la vitesse des automobilistes. L'objectif principal est de réduire les accidents mortels sur les routes.
L'externalisation de cette mission permettra aux forces de l’ordre de se concentrer davantage sur d’autres tâches critiques. Cette décision s'inscrit dans une démarche globale visant à lutter contre l'insécurité routière. Depuis le début de l’année 2025, six personnes ont perdu la vie dans ce département, soulignant l'urgence de telles mesures. En 2024, près de 303 victimes ont été impliquées dans des accidents sur les routes de l'Aveyron.
Une Stratégie Ciblée pour Réduire les Accidents
Les autorités locales ont décidé de mettre en place des voitures radars dans certaines zones accidentogènes afin de renforcer la sécurité routière. Ce dispositif sera opéré par des agents privés, libérant ainsi les forces de l’ordre pour des missions plus complexes. Le choix des itinéraires a été soigneusement étudié pour maximiser son efficacité.
Ce nouveau système permettra de détecter les excès de vitesse sans utiliser de flash visible, rendant ces véhicules discrets et difficiles à repérer. Conduits par des agents de sociétés privées, ils seront particulièrement actifs dans les zones où le risque d'accident est le plus élevé. L'objectif est de diminuer significativement le nombre d'accidents mortels sur les routes de l'Aveyron. Selon les données disponibles, la vitesse reste l'une des principales causes de mortalité routière dans cette région.
Des Véhicules Difficilement Détectables
Conformément au plan défini, ces voitures radars ne présenteront aucun signe distinctif apparent. Elles ressembleront à des modèles courants comme la Peugeot 208, la Renault Mégane ou encore la Dacia Sandero. Cette discrétion jouera un rôle clé dans leur efficacité, car elles pourront surveiller les deux directions de circulation sans être repérées.
Avec un boîtier noir intégré, ces véhicules pourront flasher incognito les voies opposées, sauf lorsqu'un terre-plein central les en empêche. Ils seront également capables de contrôler la vitesse des véhicules sur leur propre voie en doublant. Ce dispositif innovant devrait rendre les routes plus sûres grâce à une surveillance constante et invisible. La société OTC, basée dans le Puy-de-Dôme, a obtenu le marché public pour gérer ces opérations jusqu'en décembre 2026, avec une possibilité de prolongation pour deux années supplémentaires.