Deux poids lourds de l'industrie automobile européenne, Renault et Stellantis, plaident pour une réglementation plus flexible concernant les petites voitures. Dans une interview conjointe, Luca de Meo, directeur général de Renault, et John Elkann, président de Stellantis, soulignent l'importance d'une législation différenciée afin de rendre ces véhicules abordables tout en maintenant leur rentabilité. Cette demande vise à revitaliser un marché européen actuellement en difficulté.

Une proposition inspirée du modèle japonais

Dans un contexte où les règles européennes sont souvent conçues pour des véhicules plus grands et coûteux, les deux dirigeants proposent une approche similaire au marché japonais des "kei cars". Ces petites voitures, principalement utilisées en ville, nécessiteraient des exigences moins strictes en matière d'aides à la conduite et de tests de sécurité. Cette idée trouve écho auprès des pays comme la France, l'Italie et l'Espagne, dont les populations achètent et produisent majoritairement ce type de véhicules.

Cette initiative prendrait en compte les réalités économiques et environnementales spécifiques à ces marchés, tout en soutenant l'emploi local dans les usines de production.

Du point de vue d'un journaliste couvrant l'industrie automobile, cette démarche montre une volonté de s'adapter aux besoins réels des consommateurs européens. Elle rappelle que les régulations doivent être pensées non seulement pour répondre aux standards mondiaux, mais aussi pour prendre en considération les particularités locales. Cet appel marque peut-être le début d'une nouvelle ère où les petites voitures redeviennent accessibles sans sacrifier qualité et sécurité.