Le nouveau directeur de DS, Xavier Peugeot, nommé en février, a ouvert la porte à une potentielle incursion de la marque dans le domaine des véhicules sportifs. Sa déclaration, « Il n'y a pas de débat clos, alors pourquoi pas ? », témoigne d'une volonté d'explorer des segments inédits pour le constructeur. Cette réflexion intervient alors que DS cherche à affirmer davantage son identité sur le marché automobile de luxe.
Malgré près d'une décennie de présence active en Formule E, DS n'a que très rarement proposé de véhicules sportifs à sa clientèle. Seule la DS 3 Racing, puis la Performance, a marqué une tentative dans ce segment. Or, l'engagement en sport automobile suggère une expertise technique et une soif de performance qui pourraient être mieux exploitées dans la gamme de production. Xavier Peugeot souligne l'importance d'envisager des versions plus puissantes, en synergie avec l'engagement de la marque dans cette discipline exigeante.
En 2016, DS a dévoilé un concept car électrique, l'E-Tense Performance, doté d'une puissance impressionnante de 815 chevaux et capable d'atteindre 100 km/h en seulement deux secondes. Cette démonstration de force technologique, surpassant même des hypercars établies comme la Bugatti Chiron sur cet exercice, illustre le potentiel de DS à concevoir des véhicules aux performances extrêmes. Ce concept pourrait servir de base ou d'inspiration pour une future sportive de série.
Depuis sa création, DS s'est positionnée comme une marque premium, cherchant à rivaliser avec des constructeurs de prestige. Si le designer Thierry Metroz aspire à une élévation vers le très haut de gamme, s'inspirant de marques telles que Rolls-Royce ou Bentley, Xavier Peugeot insiste sur la consolidation du positionnement premium actuel. Cette dualité dans la vision stratégique souligne le défi pour DS : concilier l'image de luxe et l'intégration de la sportivité sans diluer son identité principale.
Avant d'explorer pleinement le segment des sportives, DS fait face à des défis commerciaux importants. Les immatriculations mondiales de la marque ont chuté de 24 % l'année dernière, ce qui rend prioritaire la défense et la consolidation de la gamme existante. Une future sportive, comme une potentielle DS 3 Performance inspirée de l'Alfa Romeo Junior, pourrait servir de coup de fouet, mais la priorité reste de stabiliser et de renforcer la position de DS sur le marché actuel.