L'instauration de droits de douane par les États-Unis pourrait bouleverser la géographie de la production automobile mondiale. Les économistes du CEPII analysent les conséquences potentielles pour les constructeurs automobiles et leurs pays d'origine. Les simulations montrent que le Canada, le Mexique et certains pays européens seraient fortement touchés, avec une baisse significative de leur production automobile. Paradoxalement, certains constructeurs américains et asiatiques pourraient en tirer profit grâce à leur positionnement stratégique.

Les Principales Nations Affectées

Le Canada et le Mexique subiraient les effets les plus dévastateurs de ces nouvelles politiques commerciales. Selon les projections, leur production automobile pourrait chuter respectivement de 71 % et 57 %. Bien que moins impactée, l'Europe verrait également ses usines produire moins, notamment en Suède et en Italie, avec des diminutions dépassant 7 % et 4 %.

Ces prédictions reposent sur un modèle sophistiqué qui analyse les flux commerciaux actuels et anticipe les réactions des entreprises face aux barrières tarifaires. En réponse aux droits de douane, les constructeurs automobiles ajusteraient leurs chaînes d'approvisionnement pour minimiser les coûts supplémentaires. Cela inclut la relocalisation de certaines productions vers les États-Unis ou d'autres régions non visées par ces mesures restrictives. L'impact serait donc double : une baisse de production dans les pays ciblés et une augmentation aux États-Unis, estimée à environ 26 %.

Les Constructeurs Entre Perte et Profit

Les constructeurs automobiles ne sont pas épargnés par ce conflit commercial. Volkswagen, Stellantis et Honda figurent parmi ceux qui souffriraient le plus de cette situation, avec des pertes de ventes atteignant plusieurs dizaines de milliers de véhicules. Certaines marques comme Chrysler, entièrement dépendantes des exportations canadiennes, verraient leurs ventes s'effondrer de près de 50 %.

Cependant, tous les constructeurs ne sont pas perdants dans cette affaire. General Motors et Tesla, ainsi que Hyundai, Subaru et Toyota, bénéficieraient des nouvelles conditions tarifaires. Leurs stratégies de production locale aux États-Unis leur permettraient d'accroître leur part de marché sans être pénalisés par les droits de douane. Ces scénarios soulignent l'importance de la localisation des unités de production dans un contexte de tensions commerciales mondiales. Les entreprises doivent constamment adapter leurs stratégies pour rester compétitives malgré un environnement économique changeant.