Le constructeur britannique Jaguar est à l'aube d'une transformation majeure, cherchant à se réinventer sur le marché automobile mondial. Après une période tumultueuse marquée par des controverses et une interruption de production, la marque opte désormais pour une stratégie radicalement différente : celle de l'ultra-luxe, à l'image de Bentley ou Rolls-Royce. L'objectif est clair : produire moins, mais des véhicules à forte valeur ajoutée, en se concentrant sur les modèles électriques.

Dès l'année prochaine, une berline électrique à quatre portes symbolisera ce renouveau. Jaguar entend ainsi se détacher de la course aux volumes et des pratiques commerciales passées, où la concurrence avec des marques comme BMW ou Mercedes s'effectuait sur des prix similaires et des mensualités agressives. Brandon Baldassari, PDG de Jaguar aux États-Unis, a souligné cette volonté de ne plus rivaliser sur les volumes, affirmant que le luxe ne se mesure pas à la quantité. Il a insisté sur l'importance de fixer des prix élevés, sans remises, pour garantir des marges saines et éviter de saturer le marché.

Cette réorientation stratégique implique une augmentation significative du prix moyen des véhicules, qui devrait doubler pour atteindre environ 130 000 dollars, soit près de 118 000 euros. La future GT 100% électrique, conçue pour être une pièce rare, s'inscrit parfaitement dans cette vision d'exclusivité. Brandon Baldassari a précisé que ces véhicules ne seraient pas destinés au grand public, mais plutôt à une clientèle recherchant l'exception. Voir un tel modèle sur les routes deviendrait un événement unique.

Cependant, cette transition ne se fait pas sans heurts. Certains concessionnaires, peu convaincus par ce virage vers l'électrique ou doutant de la viabilité du projet, ont choisi de ne plus distribuer la marque. Pour ceux qui persistent, Jaguar compte sur l'expertise des distributeurs Land Rover, déjà familiers avec la vente de véhicules de luxe comme le Range Rover, dont certains dépassent les 200 000 dollars. Ces partenaires commerciaux connaissent la clientèle haut de gamme et savent comment la fidéliser, un atout majeur pour Jaguar dans cette nouvelle ère.

En dépit des défis et des doutes, Jaguar affiche une ambition audacieuse : se forger une nouvelle identité forte, loin de la concurrence acharnée des géants allemands. La marque au félin aspire à devenir une icône de l'automobile de prestige, où l'exclusivité et le raffinement priment sur les chiffres de vente. Néanmoins, le succès de cette stratégie dépendra également de la capacité de Jaguar à convaincre une clientèle de luxe encore friande de motorisations thermiques, que l'électrique peut tout aussi bien incarner un luxe affirmé et intemporel.