Dans le marché florissant des youngtimers, où des véhicules de plusieurs décennies atteignent des cotes impressionnantes, la Citroën ZX Pierre Lartigue se positionne comme une candidate de choix pour les collectionneurs exigeants. Cette série limitée, produite à seulement 50 exemplaires en hommage aux exploits de Pierre Lartigue en rallye-raid, suscite un vif intérêt. Affichée à 35 000 euros par un spécialiste des véhicules de collection, cette voiture emblématique, malgré son âge et son kilométrage, incarne une opportunité unique pour les passionnés. Son état de conservation remarquable et sa rareté en font un objet de désir, témoignant de la valeur croissante des automobiles à caractère historique. Cette tendance souligne la fascination persistante pour les modèles qui ont marqué leur époque, et où l'exclusivité se monnaie à prix d'or.
Ce modèle particulier, le numéro 19 de la série, se distingue non seulement par sa rareté mais aussi par ses spécificités techniques et esthétiques qui lui confèrent un charme indéniable. Sous son capot, la mécanique issue de la version 16V de la sportive française assure des performances honorables pour son époque, tandis que ses attributs visuels et son héritage sportif ajoutent à son attrait. Le phénomène des youngtimers continue de surprendre, avec des véhicules autrefois considérés comme de simples voitures d'occasion qui se transforment aujourd'hui en véritables investissements, appréciés pour leur histoire, leur design et leur potentiel de valorisation. L'exemple de cette ZX Pierre Lartigue illustre parfaitement cette dynamique, prouvant que la passion automobile peut mener à des acquisitions audacieuses, bien au-delà de la simple utilité.
Un modèle rare et performant
La Citroën ZX Pierre Lartigue, une édition limitée à seulement cinquante exemplaires, représente une pièce de collection d'exception sur le marché actuel des youngtimers. Initialement proposée en Suisse en 1998, cette voiture commémore les succès de Pierre Lartigue dans les rallyes-raids, lui conférant une histoire sportive riche. Affichée à 35 000 euros par l'Atelier des 1000, un revendeur spécialisé dans les véhicules de collection, ce modèle rouge arbore des éléments distinctifs tels qu'un double aileron arrière et des badges spécifiques. L'intérieur a également été personnalisé avec un pommeau de vitesse et des inserts façon carbone, soulignant son caractère unique. Malgré un kilométrage de 157 600 km, l'exemplaire numéro 19 est présenté en excellent état, ce qui justifie son prix élevé pour les connaisseurs et les passionnés de la marque aux chevrons.
Sur le plan technique, la Citroën ZX Pierre Lartigue se base sur la version sportive 16V de la berline française. Elle est équipée d'un moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres, développant une puissance de 167 chevaux et un couple de 192 Nm, associés à une boîte manuelle à cinq rapports. Ces spécifications lui permettent d'atteindre 100 km/h en 8,5 secondes et une vitesse maximale de 219 km/h. Ces performances, remarquables pour une voiture de son époque, ajoutent à son attrait pour ceux qui recherchent non seulement une pièce de collection rare, mais aussi un véhicule offrant des sensations de conduite dynamiques. La combinaison de sa rareté, de son histoire sportive et de ses performances fait de cette ZX Pierre Lartigue une acquisition convoitée, confirmant la tendance à la valorisation des youngtimers exclusifs et bien entretenus.
L'attrait des Youngtimers et l'investissement passion
Le marché des youngtimers continue de surprendre par l'augmentation de la valeur de certains modèles, même ceux qui étaient largement diffusés à l'époque. Cette tendance est particulièrement visible pour les séries spéciales comme la Citroën ZX Pierre Lartigue, dont la rareté (50 exemplaires seulement) et le pedigree sportif lié au pilote Pierre Lartigue en font un investissement de choix. Le prix de 35 000 euros pour un véhicule de près de 25 ans, avec un kilométrage conséquent, démontre la volonté des collectionneurs de payer cher pour des voitures qui allient histoire, exclusivité et un certain état de conservation. Cela reflète une nouvelle dynamique où l'affectif et la nostalgie se mêlent à la spéculation, transformant des automobiles d'autrefois en actifs tangibles et désirables pour une clientèle de connaisseurs.
L'exemple de cette Citroën ZX Pierre Lartigue illustre parfaitement comment des véhicules autrefois considérés comme de simples voitures d'occasion peuvent devenir des objets de désir très cotés. L'intérêt pour les youngtimers s'explique par plusieurs facteurs : la recherche d'authenticité, la simplicité mécanique par rapport aux voitures modernes, et souvent un design qui a marqué son temps. Pour beaucoup, acquérir un youngtimer est un retour aux sources, une manière de revivre une époque automobile révolue. Ce marché, en constante évolution, prouve que la valeur d'une voiture ne se mesure pas uniquement à ses performances brutes ou à son âge, mais aussi à son histoire, sa rareté et la passion qu'elle continue de susciter. La Citroën ZX Pierre Lartigue incarne donc bien plus qu'une simple voiture : elle est un symbole de l'attrait grandissant pour le patrimoine automobile et un témoin de la capacité d'une automobile à traverser les décennies sans perdre de son prestige, voire en en acquérant davantage.