Le Parlement européen réévalue actuellement l’usage des matériaux composites dans les industries. Parmi ces matériaux, la fibre de carbone attire une attention particulière pour ses effets néfastes potentiels lorsqu'elle atteint la fin de sa vie utile. Cette technologie, renommée pour sa légèreté et sa robustesse, est utilisée massivement dans différents secteurs industriels, notamment aéronautique et automobile. Toutefois, avec la mise à jour récente de la directive sur les véhicules en fin de vie, elle pourrait désormais être considérée comme nuisible. Ce changement radical risque de bouleverser les stratégies des constructeurs automobiles qui s'appuient fortement sur ce matériau pour répondre aux défis liés au poids des batteries électriques.

Les préoccupations environnementales sont au cœur de cette décision. Lorsque la fibre de carbone est associée à d'autres composants et rejetée après utilisation, elle libère des particules minuscules pouvant causer des dommages aux systèmes électroniques ainsi qu’à la santé humaine. Ces micro-filaments suspendus dans l'air peuvent provoquer des irritations cutanées et respiratoires, soulignant ainsi le besoin urgent de solutions plus durables. En réponse aux objectifs écologiques européens, cette mesure vise également à réduire la dépendance vis-à-vis des fournisseurs asiatiques dominants du marché mondial, tels que Toray, Teijin et Mitsubishi Chemical. Leur position stratégique dans l'industrie automobile européenne pourrait être sérieusement affectée par une telle interdiction.

Malgré les incertitudes entourant l'entrée en vigueur de cette réglementation, prévue à horizon 2029, les entreprises doivent déjà anticiper ce changement majeur. La pression exercée par les autorités pousse à explorer activement des alternatives ou à optimiser les processus de recyclage existants. Cette démarche illustre clairement l’engagement de l’Europe à promouvoir des pratiques industrielles respectueuses de l’environnement et de la santé publique. C’est une opportunité pour innover et garantir un développement durable tout en maintenant une compétitivité économique globale.