Durant le week-end de sa 17e édition, la Ronde des Lingons a réuni des passionnés d'automobiles anciennes pour célébrer un patrimoine mécanique unique. En effet, l'évolution moderne des voitures tend à effacer leur caractère distinctif, ce qui rend ces événements encore plus précieux. Parmi les modèles exposés, on retrouve des Alpine A110 et des Renault 5 Turbo 16, autant de témoignages vivants de l'histoire automobile.

Cet événement met également en lumière les spécificités des voitures des années 80, notamment grâce aux témoignages des pilotes. Ces derniers décrivent avec enthousiasme les particularités de leurs véhicules, alliant douceur, nervosité et fiabilité. La nostalgie pour ces machines légendaires est palpable, car elles représentent une époque où chaque modèle avait son identité propre.

L'Éclat des Véhicules Allemands et Français

À Saint-Thiébaut, près de Bourmont, les amateurs ont eu droit à un véritable festin visuel avec une collection de voitures emblématiques. Parmi elles, la Golf GTI première génération, symbole d'une époque où chaque voiture possédait un caractère bien affirmé. Son pilote, Stéphane Nogara, souligne son mélange subtil de douceur et de nervosité, tout en reconnaissant sa fragilité.

Les voitures françaises n'étaient pas en reste, comme en témoigne Jean-Philippe Wante au volant de l'Audi 80 Coupé GT de 1982. Cette traction deux roues motrices offre une conduite agréable et agile, malgré sa simplicité mécanique. Quant à la BMW M3 E30, elle incarne la puissance et la robustesse allemandes avec sa propulsion franche et sans compromis. Alain Porcerie, son pilote, insiste sur sa capacité à tenir la route dans toutes les situations.

La Diversité Culturelle des Automobiles Japonaises et Européennes

Au-delà des marques européennes, les voitures japonaises ont également trouvé leur place dans cette ronde, bien que moins nombreuses. Jean-Paul Michel, fidèle adepte de Honda, fait l'éloge de la Prelude de 1988, qu'il qualifie de merveilleuse. Malgré la rareté des pièces de rechange, cette berline quatre roues motrices se distingue par sa fiabilité légendaire et son caractère impétueux.

Les pilotes de voitures françaises, comme Jean-Michel Lacaye avec sa Peugeot 205 Rallye, expriment leur admiration pour le tempérament affirmé de leurs engins. Cette dernière, décrite comme capricieuse mais attachante, symbolise parfaitement l'esprit combattif des voitures de rallye de l'époque. L'événement souligne ainsi l'importance de préserver cet héritage automobile, où chaque modèle racontait une histoire différente, contrastant avec les productions standardisées d'aujourd'hui.