En France, le projet de suppression des Zones à Faibles Émissions (ZFE) suscite un vif débat entre défenseurs de l'environnement et automobilistes. Ces zones, instaurées pour limiter les émissions polluantes dans certaines régions, notamment à Paris depuis 2019, excluent désormais les véhicules Crit’Air 3 depuis janvier dernier. Alors que deux amendements visant à abroger ces mesures ont été adoptés par une commission parlementaire, les acteurs concernés se divisent sur leurs effets réels sur la qualité de l'air et les inégalités sociales.

Les ZFE ont vu le jour avec l'intention principale de réduire la pollution atmosphérique, particulièrement nocive pour la santé publique. À cet effet, Antoine Trouche, ingénieur chez AirParif, explique qu'entre 2017 et 2023, ces zones ont contribué à diminuer de manière significative les rejets de particules fines et d'oxyde d'azote. L'amélioration de la qualité de l'air est essentielle, car selon des études menées par AirParif et l'Observatoire de la Santé en Île-de-France, environ 7 900 décès prématurés sont imputables chaque année à la pollution atmosphérique dans cette région.

Cependant, les opposants aux ZFE soulignent que ces restrictions pèsent lourdement sur les ménages modestes. Pierre Chasseray, directeur général de l'association 40 millions d'automobilistes, critique fermement ces mesures, affirmant qu'elles aggraveront les inégalités sociales. Il met en avant le fait que beaucoup de Français ne peuvent pas renouveler leur véhicule aussi fréquemment que requis par ces politiques, étant donné qu'ils changent de voiture en moyenne tous les 15 ans.

De son côté, Yves Carra du Mobilités Club France soutient également la suppression des ZFE, arguant que ces dernières n'ont pas démontré leur efficacité tangible sur la qualité de l'air. Selon lui, les résultats concrets de ces zones restent encore à prouver malgré plusieurs années d'application.

Avec ce contexte tendu, la question sera tranchée prochainement lors du vote des députés prévu pour le 7 avril, précédant une discussion au Sénat. Les conséquences pourraient être importantes, tant pour la santé publique que pour les droits de circulation des citoyens français.