La stratégie de Mercedes-Benz en matière de véhicules électriques prend un nouveau virage, s'éloignant de la différenciation marquée des modèles EQ pour embrasser une plateforme multi-énergie unique, la MMA. Cette nouvelle approche permet au CLA 250+ AMG Line de se fondre dans la gamme, qu'il soit purement électrique ou hybride léger, sans distinction visuelle. Le nouveau CLA gagne en dimensions, affichant 4,73 mètres de long et un empattement de 2,79 mètres, tout en conservant sa silhouette de coupé quatre portes, se positionnant ainsi comme un concurrent direct des BMW i4 et Tesla Model 3 grâce à des atouts majeurs.
Le CLA 250+ AMG Line se distingue par son autonomie impressionnante de près de 800 km (cycle WLTP) et son architecture 800V, qui optimise la recharge de sa batterie lithium-ion de 85 kWh. Cette configuration permet une puissance de charge allant jusqu'à 320 kW, réduisant le temps de recharge de 10 à 80% à seulement 22 minutes sur une borne compatible. Sa conception aérodynamique, avec un coefficient de traînée (Cx) compris entre 0,21 et 0,23, et sa boîte à deux rapports contribuent à une efficacité énergétique remarquable, avec une consommation moyenne observée de 14,6 kWh/100 km. Le confort de conduite est également au rendez-vous, grâce à une suspension efficace qui absorbe les imperfections de la route, même avec des jantes de 19 pouces. Le freinage, bien que manquant légèrement de réactivité mécanique, reste progressif et facile à moduler.
Le CLA 250+ est propulsé par un moteur synchrone à aimants permanents de 272 ch, développé en interne et positionné sur l'essieu arrière, offrant un rendement énergétique de 93%. Sa capacité à dépasser les 200 km/h et ses accélérations vives en font un véhicule très agréable à conduire. La boîte à deux vitesses change de rapport de manière presque imperceptible, généralement autour de 110 km/h. L'intérieur, bien que futuriste avec ses multiples écrans et ses commandes sensitives parfois peu ergonomiques, offre une personnalisation étendue et des sièges avant confortables. Cependant, l'espace aux jambes à l'arrière est limité et la qualité des matériaux à l'arrière est perfectible. Le coffre, d'une capacité de 400 dm³, complété par un rangement de 101 dm³ sous le capot avant pour les câbles, compense la réduction d'espace par rapport au modèle précédent. Affiché à partir de 53 450 €, le CLA 250+ offre un rapport prix/prestations compétitif, malgré des options pouvant faire grimper la facture, mais sa technologie 800V justifie l'investissement pour une recharge ultra-rapide.
Le Mercedes CLA 250+ AMG Line s'inscrit comme une avancée significative dans l'électrification automobile, illustrant la capacité d'innovation de l'industrie à concilier performance, autonomie et efficacité. Ce modèle démontre que les constructeurs peuvent relever les défis technologiques pour offrir des véhicules à la fois performants et respectueux de l'environnement, ouvrant ainsi la voie à un avenir où la mobilité électrique est non seulement pratique mais aussi exaltante. L'optimisme est de mise quant à la démocratisation de ces technologies, qui rendront les véhicules électriques de plus en plus accessibles et désirables pour un public large, contribuant à une transition énergétique positive et inévitable.