À partir de juin, neuf départements supplémentaires verront l'arrivée de voitures spécialement conçues pour détecter les excès de vitesse sans émission de flash visible. Ces véhicules patrouillent déjà dans plusieurs régions du sud de la France et s'étendront davantage en juillet. Leur objectif principal est de cibler les conducteurs responsables d'excès graves de vitesse sur des routes particulièrement accidentogènes.

Ces voitures bénéficient d'une tolérance plus large que les radars fixes traditionnels. Elles utilisent une technologie infrarouge invisible pour mesurer la vitesse, fonctionnant dans les deux sens de circulation. De plus, une majorité croissante de ces dispositifs sera exploitée par des entreprises privées d'ici la fin de l'année.

Expansion Géographique et Objectifs de Sécurité

Dans le cadre d'une stratégie visant à renforcer la sécurité routière, des véhicules spéciaux de contrôle de vitesse seront déployés dans neuf nouveaux départements français. Ces zones ont été sélectionnées en raison de leur taux élevé d'accidents liés à la vitesse. Les autorités locales collaborent avec des prestataires externes pour maximiser la couverture géographique.

Actuellement, environ 400 véhicules circulent dans une soixantaine de départements, dont une partie importante est gérée directement par les forces de l’ordre. Ces voitures patrouillent principalement sur des axes jugés dangereux, qu’il s’agisse de routes secondaires ou d’autoroutes. Leur présence continue, 7 jours sur 7 et jour et nuit, permet de dissuader efficacement les comportements à risque. En étendant leur zone d’intervention, les pouvoirs publics espèrent réduire significativement le nombre d’accidents mortels dus à des infractions graves à la limitation de vitesse.

Tolérances Accrues et Technologie Infrarouge

Contrairement aux radars fixes, ces voitures bénéficient d’une marge d’erreur plus élevée, adaptée aux différentes limitations de vitesse. Cette tolérance supplémentaire vise à garantir des contrôles plus justes tout en maintenant une vigilance accrue sur les comportements dangereux. L’utilisation d’un faisceau infrarouge rend ces contrôles discrets et difficiles à détecter pour les automobilistes.

Les critères de flashage diffèrent selon le type de route : un véhicule roulant à 146 km/h sur une autoroute, 124 km/h sur une voie rapide ou encore 61 km/h en agglomération sera automatiquement sanctionné. Ce système permet de mesurer précisément la vitesse des véhicules dans les deux sens de circulation, offrant ainsi une surveillance complète des infractions potentielles. De plus, la part grandissante des opérations confiées à des prestataires privés devrait accélérer le déploiement de ces dispositifs, avec près de 250 véhicules supplémentaires prévus d’ici la fin de l’année.