La direction de Porsche a récemment pris une décision significative concernant l'avenir de son modèle Macan, le SUV le plus vendu de la marque. Face à une dynamique de marché complexe, le PDG, Oliver Blume, a annoncé le développement d'une nouvelle version thermique du Macan, prévue pour 2028. Cette initiative s'inscrit dans une volonté de ne pas s'appuyer uniquement sur la variante électrique, qui, bien que déjà présente sur le marché, n'a pas rencontré le succès escompté en France. La future mouture à combustion pourrait potentiellement adopter la plateforme PPC (Premium Platform Combustion) d'Audi, utilisée notamment pour le Q5, garantissant ainsi une distinction claire par rapport à son homologue électrique.

Cette stratégie de diversification du groupe est d'autant plus pertinente que les ventes de véhicules électriques connaissent un ralentissement, et que le secteur automobile est confronté à des incertitudes économiques et géopolitiques, telles que les taxes douanières américaines. Porsche vise à établir un portefeuille de motorisations étendu et adaptable, englobant aussi bien le Macan que le Cayenne, dont une version électrique est attendue en 2026 aux côtés des modèles thermiques actuels. L'objectif est de s'adapter aux préférences des consommateurs et aux différentes régulations mondiales.

Malgré une récente baisse des profits opérationnels, Porsche maintient une vision optimiste pour l'avenir. L'adoption d'un assortiment plus varié de motorisations est perçue comme un levier pour consolider la position de la marque sur le marché et favoriser une croissance pérenne à partir de 2028. Cette démarche proactive illustre la résilience et l'adaptabilité de l'entreprise face aux défis de l'industrie automobile, tout en restant fidèle à son héritage et en innovant pour l'avenir. Elle témoigne de la capacité à surmonter les obstacles en explorant de nouvelles avenues, tout en consolidant les acquis.