Le groupe GCA, dirigé par David Gaist, dévoile ses objectifs ambitieux pour l'année 2025. Fort d'une performance exceptionnelle en 2024 avec plus de 36 000 véhicules vendus, soit un dépassement de 120 % de ses cibles initiales, le distributeur automobile multi-marques s'oriente vers une nouvelle étape de son développement. Malgré la cession récente de certaines activités en Normandie, GCA prévoit d'augmenter son chiffre d'affaires et sa rentabilité grâce à une stratégie axée sur l'expansion géographique et la diversification des marques distribuées.
Avec un volume de ventes prévu à 39 000 véhicules neufs pour 2025, GCA mise sur plusieurs segments clés du marché automobile. Le président du groupe met en avant les performances impressionnantes de Toyota et Lexus, qui représentent près de 55 % du chiffre d’affaires total. En effet, ces deux marques ont contribué significativement au succès de l’entreprise en atteignant 17 % des parts de marché françaises. Cette dynamique positive se reflète également dans les autres marques comme BMW et Mini, couvrant environ 25 % des revenus globaux. Les ventes projetées pour ces deux enseignes s'élèvent respectivement à 3 315 BMW et 1 595 Mini, accompagnées de 830 motos BMW Motorrad.
Malgré ces résultats encourageants, David Gaist exprime quelques réserves concernant Hyundai et Kia, dont les politiques commerciales nécessiteraient encore des ajustements pour optimiser leur rentabilité. Ces deux constructeurs asiatiques représentent actuellement 10 % du chiffre d’affaires global, mais leurs marges demeurent insuffisantes selon le dirigeant. Dans ce contexte, GCA vise à commercialiser 3 326 Hyundai et 2 572 Kia l'année prochaine, tout en explorant des pistes pour améliorer les conditions de collaboration avec ces partenaires stratégiques.
En revanche, les marques ex-FCA rencontrent davantage de difficultés. Après avoir cédé ses activités Fiat en Normandie, le groupe envisage également de se séparer de celles en Bretagne, en raison de résultats jugés décevants. Ces deux constructeurs n’apportent que 2 % du chiffre d’affaires total, avec des ambitions limitées à 1 100 véhicules en 2025, dont 579 Fiat. Cela incite GCA à recentrer ses efforts sur des marques plus performantes et porteuses de croissance future.
GCA continue de prospecter activement de nouvelles opportunités pour renforcer sa position sur le marché. Outre une éventuelle expansion avec BMW Motorrad, le groupe explore également le secteur du poids lourd, une première dans son historique. Parallèlement, son implantation solide en Belgique, notamment via Toyota, ouvre des perspectives prometteuses pour conquérir d’autres marchés européens. Ces initiatives traduisent une volonté claire de consolider sa présence internationale tout en diversifiant ses activités.
En adoptant une approche audacieuse et innovante, GCA entend bien capitaliser sur ses forces pour répondre aux défis du marché automobile contemporain. Avec un portefeuille de marques varié et un réseau étendu, le groupe semble bien placé pour atteindre ses objectifs ambitieux pour 2025. Ce parcours illustre parfaitement comment une entreprise peut combiner réussite commerciale et développement durable pour affirmer sa place parmi les leaders mondiaux du secteur.