Le constructeur automobile chinois Changan fait un pas en avant avec son modèle Oshan 520, une berline électrique qui se distingue par sa technologie d'échange rapide de batterie. Cette innovation permet aux conducteurs de recharger leur véhicule en moins de deux minutes, surpassant ainsi les méthodes traditionnelles de recharge et même les temps nécessaires pour remplir un réservoir d'essence. Malgré l'absence actuelle de plans pour commercialiser ce modèle en Europe, cette avancée pourrait influencer le marché mondial des véhicules électriques.
Avec une capacité à réduire drastiquement les inquiétudes liées aux temps de recharge, Changan s'appuie sur une batterie développée par CATL, leader mondial dans le domaine. Baptisée Choco-SEB, cette batterie est conçue pour fonctionner avec un système d'échange automatisé, offrant ainsi une autonomie maximale pouvant atteindre 550 kilomètres. Ce concept n'est pas nouveau, mais il prend une ampleur significative grâce à l'infrastructure prévue en Chine, où près de 30 000 stations dédiées seront mises en place.
L'introduction du système d'échange de batterie repose sur un principe simple : lorsque le conducteur arrive dans une station spécialisée, un bras robotisé remplace automatiquement la batterie usagée par une autre pleinement chargée. Ce processus, achevé en moins de deux minutes, garantit une expérience fluide sans nécessiter que le conducteur quitte son véhicule. Une station peut stocker jusqu'à 30 batteries, ce qui assure une disponibilité continue pour répondre à la demande croissante.
Cette solution innovante vise à rassurer ceux qui hésitent encore à adopter une voiture électrique en raison des contraintes perçues autour de la recharge. Grâce à des capacités allant de 42 à 70 kWh, la batterie Choco-SEB offre une flexibilité accrue, adaptée à divers types de conduite. Dans le cas spécifique de l'Oshan 520, une version de 56 kWh est utilisée, fournissant une autonomie réelle estimée à environ 515 kilomètres. Le moteur électrique, d'une puissance de 141 chevaux, est installé à l'avant, renforçant ainsi les performances globales du véhicule.
Bien qu'exclusivement destinée au marché chinois pour l'instant, l'Oshan 520 présente des caractéristiques impressionnantes. Mesurant plus de 4,7 mètres de longueur, elle rivalise directement avec des modèles comme la Tesla Model 3. À l'intérieur, les conducteurs bénéficient d'un écran tactile de 10,25 pouces, d'une instrumentation numérique et de fonctions pratiques telles qu'un siège chauffant et ventilé ou encore une caméra panoramique à 360 degrés.
Cette percée technologique souligne l'engagement de Changan à transformer l'expérience de conduite électrique. En associant une infrastructure robuste à une technologie novatrice, le constructeur chinois pourrait inspirer d'autres acteurs mondiaux à explorer des solutions similaires, facilitant ainsi l'adoption généralisée des véhicules électriques.