Une étude menée par le gouvernement allemand a examiné les champs magnétiques émis par les voitures électriques, révélant que ces véhicules respectent les normes de sécurité. L'analyse comparée avec des voitures thermiques et hybrides montre que les valeurs mesurées sont bien inférieures aux seuils recommandés.

Les chercheurs ont noté des variations locales dans les niveaux de champs magnétiques selon les zones des véhicules et les styles de conduite, mais aucune menace pour la santé n'a été détectée. Cette conclusion rassure les consommateurs quant à l'innocuité des voitures électriques.

Analyse Comparée des Champs Magnétiques entre Véhicules

L'étude indépendante menée par les autorités allemandes a permis d'évaluer précisément les différences entre voitures électriques, hybrides et thermiques. En analysant une variété de modèles, les experts ont conclu que les champs magnétiques ne dépassaient jamais les limites réglementaires, ce qui prouve leur innocuité.

Dans le cadre de cette recherche approfondie, 14 véhicules différents ont été soumis à un test rigoureux. Parmi eux figuraient 11 voitures électriques, deux hybrides et une voiture thermique. Les résultats ont montré que, malgré des fluctuations mineures, toutes les valeurs relevées restaient dans les plages sûres. La présidente du bureau de protection contre les radiations, Inge Paulini, a souligné que les connaissances scientifiques actuelles n'indiquent aucun effet néfaste sur la santé lié aux champs magnétiques générés par ces véhicules. Cela conforte les utilisateurs potentiels ou actuels de voitures électriques dans leur choix écologique et sûr.

Variabilité Locale et Impact de la Conduite sur les Mesures

Outre la comparaison générale entre les types de véhicules, l'étude a également mis en lumière des disparités locales dans les intensités des champs magnétiques. Ces variations dépendent notamment de la position dans l'habitacle et du comportement du conducteur.

Les chercheurs ont découvert que les plus forts champs magnétiques se trouvaient principalement au niveau des pieds des passagers, près des sièges avant. En revanche, les zones autour de la tête et du buste présentaient des niveaux nettement plus faibles. De plus, le style de conduite jouait un rôle significatif : une conduite sportive, marquée par des accélérations brusques et des freinages intenses, augmentait temporairement les champs magnétiques. Toutefois, même dans ces cas extrêmes, les seuils sécuritaires n'étaient jamais dépassés. Cette observation renforce l'idée que les voitures électriques demeurent sûres, quelles que soient les conditions de conduite.