Федеральная антимонопольная служба (ФАС) утвердила коммерческие политики двух крупнейших авиаперевозчиков России, однако это не повлияет на стоимость перелётов для пассажиров. Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «АвиаПорт», отметил, что новые правила лишь формализуют уже существующие подходы к ценообразованию. В документах указано, что не менее 60% билетов будут продаваться ниже экономически обоснованного тарифа, а доля самых дорогих билетов не превысит 2,5%. Тем не менее, эксперты считают, что в повседневной практике это не изменит ситуацию с ценами.

Решение ФАС вызвало широкий общественный интерес, поскольку затрагивает важную область транспортных услуг. В последние годы вопрос стоимости авиабилетов стал особенно актуальным для многих граждан. Максим Шаскольский, руководитель Федеральной антимонопольной службы, подчеркнул, что принятие новых правил отвечает интересам как перевозчиков, так и пассажиров. Он отметил, что прозрачное ценообразование сделает перелёты более доступными по стоимости и увеличит количество доступных билетов в экономклассе. Однако, по мнению специалистов, реальные изменения могут быть минимальны.

Эксперты объясняют, что основные принципы ценообразования остаются прежними. Динамическая система расчёта стоимости билетов продолжит действовать, и цены будут зависеть от спроса на конкретный рейс. Ранее вмешательство властей в процесс установления тарифов было более заметным, но теперь регулятор применил более технологичный подход. По словам Олега Пантелеева, новый порядок позволит ограничить долю самых дорогих билетов, которые обычно встречаются во время крупных событий, таких как Олимпийские игры. В обычной ситуации, однако, ничего существенного не изменится.

Несмотря на определённые новшества, можно ожидать, что основные принципы ценообразования останутся неизменными. Авиакомпании продолжат использовать динамическое ценообразование, которое адаптируется к рыночным условиям. Для пассажиров это значит, что стоимость билетов будет зависеть от множества факторов, включая сезонность и уровень спроса. Тем не менее, ограничение максимальной стоимости некоторых билетов может стать положительным моментом в редких случаях, когда цены достигают пиковых значений.