L'ancien dirigeant de Toyota, Akio Toyoda, exprime un scepticisme marqué envers les véhicules électriques, affirmant qu'ils pourraient être plus préjudiciables à l'environnement que ce qui est généralement admis. Cependant, des études récentes montrent une nette supériorité écologique des voitures électriques par rapport aux hybrides rechargeables et aux thermiques. Malgré cela, Toyoda insiste sur la nécessité d'une approche diversifiée pour réduire les émissions de CO2.

Un Scepticisme Fondé ou Infondé ?

Akio Toyoda défend vigoureusement l'idée que les hybrides rechargeables sont aussi efficaces que les véhicules électriques dans la lutte contre le réchauffement climatique. Il soutient cette position en arguant que ces derniers dépendent largement des centrales thermiques au Japon, augmentant ainsi indirectement les émissions de carbone. Son argument repose également sur les chiffres impressionnants de vente de voitures hybrides par Toyota.

Cependant, cette vision ne prend pas en compte plusieurs facteurs critiques. Premièrement, malgré les défis liés à la production électrique au Japon, les données indiquent que les voitures électriques génèrent 70 % moins de gaz polluants que leurs homologues thermiques ou hybrides après un certain kilométrage. Deuxièmement, les habitudes des conducteurs influencent grandement les bénéfices environnementaux des hybrides rechargeables, souvent sous-estimés lorsqu'ils ne sont pas régulièrement rechargés. Enfin, avec l'évolution des technologies de production d'électricité, l'avantage écologique des véhicules électriques deviendra encore plus prononcé.

La Quête d'une Solution Équilibrée

Toyoda plaide pour une stratégie inclusive qui intègre toutes les solutions disponibles, allant des voitures électriques aux modèles à hydrogène, afin de répondre aux besoins écologiques tout en préservant les emplois. Cette approche s'inscrit dans une volonté de ne pas sacrifier les réalités économiques et industrielles du Japon sur l'autel d'une transition exclusive vers l'électrique.

Malgré ses réserves, Toyota continue de développer des modèles zéro émission, comme le bZ4X disponible en France et la Mirai fonctionnant à l'hydrogène. Ces initiatives démontrent que même si la société reste attachée à son héritage hybride, elle reconnaît la nécessité d'explorer d'autres avenues technologiques. L'avenir pourrait donc se dessiner à travers une combinaison d'innovations, où chaque solution trouvera sa place selon les contextes géographiques et économiques spécifiques. Ce dialogue entre tradition et innovation offre une perspective riche pour envisager un futur durable sans compromettre les fondements industriels existants.