En Allemagne, la surabondance de bornes de recharge par rapport au nombre de véhicules électriques entraîne un sous-utilisation significatif. Cela pourrait provoquer une baisse des prix de la recharge et inciter à l'adoption d'une stratégie tarifaire plus flexible, semblable à celle appliquée aux carburants classiques.

Une infrastructure surestimée face à la demande actuelle

La multiplication des stations de recharge dans toute l'Allemagne a conduit à un déséquilibre entre l'offre et la demande. De nombreux points de charge demeurent inutilisés ou sont rarement sollicités.

L'étude réalisée par Elvah révèle que près d'un quart des bornes rapides affichent un taux moyen d'utilisation inférieur à 5 % au cours de la seconde moitié de l'année 2024. Ce constat s'étend également aux bornes de courant alternatif, dont certaines ne sont jamais employées. Les zones rurales, particulièrement mal desservies en termes de densité de voitures électriques, subissent davantage ce phénomène. En raison du coût élevé d'installation et d'entretien, cette situation pèse considérablement sur les épaules des opérateurs. Par exemple, chaque session de recharge génère seulement une faible marge bénéficiaire par rapport aux dépenses initiales.

Revisiter le modèle économique pour optimiser l'usage

Pour remédier à cet état de fait, il est crucial de revoir le cadre économique des infrastructures de recharge. Une solution envisagée serait d'adapter les tarifs en fonction de l'emplacement et de la fréquentation.

Sören Ziems, directeur général d'Elvah, propose d'appliquer une approche similaire à celle utilisée pour les carburants traditionnels. Selon lui, les stations très sollicitées devraient voir leurs coûts augmenter, tandis que celles moins fréquentées bénéficieraient de tarifs attractifs. Cette stratégie vise à redistribuer la demande de manière plus homogène et à garantir la pérennité des installations isolées. Tesla expérimente déjà une méthode consistant à ajuster le prix du kWh selon l'activité instantanée de la station. Parallèlement, certains acteurs comme Ionity ont décidé de ralentir leur expansion afin de mieux répondre aux besoins réels. L'objectif final reste d'améliorer l'accès aux bornes tout en maintenant des coûts abordables pour les utilisateurs.