L'Aston Martin Vanquish, nouvelle itération d'un modèle emblématique, se distingue par la renaissance d'un moteur V12 sans artifice électrique. Le constructeur britannique a choisi de réinventer intégralement cette motorisation, développant une puissance phénoménale de 835 chevaux et un couple de 1000 Nm, tirés exclusivement de son imposant bloc de 5204 cm3, sublimé par la suralimentation de deux turbos. Cette approche audacieuse, à contre-courant des tendances actuelles d'électrification, souligne l'engagement d'Aston Martin à préserver une tradition de puissance brute et d'authenticité mécanique. L'arrivée de cette Vanquish de troisième génération marque un tournant, combinant une élégance esthétique unique avec des performances éblouissantes, tout en conservant le caractère raffiné et distingué propre à la marque.

Le design extérieur de la Vanquish est une alliance réussie entre l'élégance britannique et une audace musclée, avec un long capot distinctif et une partie arrière compacte, rappelant subtilement les 'muscle cars' américaines tout en maintenant une fluidité esthétique. À l'intérieur, bien que le luxe du cuir et de la fibre de carbone soit omniprésent, l'intégration d'écrans numériques pour l'instrumentation, bien que moderne et lisible, pourrait dérouter les puristes habitués aux cadrans analogiques. Cependant, le démarrage du V12, activé par un bouton traditionnel, offre une sonorité grave et affirmée, loin des sonorités aiguës italiennes, mais plus expressive que les V12 allemands. Sur la route, même si son gabarit imposant peut surprendre au premier abord, la Vanquish se révèle étonnamment docile et confortable en mode GT, absorbant les imperfections de la route avec une aisance remarquable. La transmission automatique ZF maintient le régime moteur à des niveaux discrets, témoignant d'une ingénierie de pointe qui rend la puissance colossale étonnamment civilisée.

C'est en activant le mode Sport que la Vanquish révèle sa véritable nature, démontrant un contrôle exceptionnel de sa puissance. Les pneus arrière, malgré les 835 chevaux, maintiennent une adhérence impressionnante grâce à un différentiel piloté et un antipatinage quasiment imperceptible. L'accélération est puissante mais progressive, offrant des sensations intenses sans la brutalité d'une supercar électrique. La bande-son du V12, bien que différente de celle des Lamborghini, est suffisamment riche pour en apprécier chaque nuance. Même en mode Sport Plus, la suspension reste raffinée, permettant de gérer les près de deux tonnes de la voiture avec précision dans les virages, et communiquant clairement les limites d'adhérence au conducteur. Bien que la direction puisse manquer légèrement de feedback et la transmission d'une pointe de caractère, ces aspects n'altèrent en rien la mission principale de la Vanquish : celle d'une Grand Tourisme capable d'allier sophistication et sauvagerie, perpétuant ainsi l'héritage d'Aston Martin en matière de performance intercontinentale.

Cette nouvelle Vanquish représente parfaitement l'équilibre entre la tradition et l'innovation, incarnant une philosophie où la puissance est domptée par le raffinement, sans jamais renoncer à l'émotion pure de la conduite. Elle prouve qu'il est possible de créer un véhicule qui excelle à la fois dans le luxe serein et la performance exaltante, offrant une expérience singulière qui se démarque dans le paysage automobile actuel. L'Aston Martin Vanquish est un témoignage éloquent de l'excellence en ingénierie et en design, une œuvre d'art roulante qui continue de faire rêver les passionnés de voitures d'exception.