BMW, un constructeur historiquement absent du segment des véhicules tout-terrain purs et durs, s'apprête à faire une entrée remarquée sur ce marché exigeant. La marque allemande planifie le développement d'un SUV de luxe robuste, conçu pour rivaliser directement avec des icônes comme le Mercedes Classe G et le Land Rover Defender. Ce projet ambitieux marque un tournant stratégique pour BMW, visant à combler un vide dans sa gamme et à séduire une clientèle friande de véhicules conjuguant capacités de franchissement exceptionnelles et confort haut de gamme. Le lancement de ce nouveau modèle, dont les détails commencent à filtrer, est attendu avec impatience par les passionnés et les observateurs du secteur automobile.
Selon des sources concordantes rapportées par Autonews, ce futur baroudeur, connu en interne sous l'appellation G74, devrait entamer sa production au cours du second semestre 2029. L'usine de Spartanburg, située en Caroline du Sud, a été choisie pour l'assemblage de ce véhicule. Ce site, déjà réputé pour la fabrication des populaires X3, X4, X5, X6, X7, ainsi que du controversé XM, ajoutera donc une nouvelle corde à son arc avec ce tout-terrain inédit.
Contrairement à une première hypothèse qui aurait pu le voir reprendre la base du grand X7, BMW aurait opté pour la plateforme de la prochaine génération du X5. Ce choix technique est stratégique, car il devrait permettre de trouver un équilibre optimal entre une tenue de route confortable et une agilité accrue en dehors des sentiers battus, des qualités essentielles pour un véhicule se positionnant sur ce créneau. Le G74 ne devrait pas se tourner vers l'électrique, du moins dans un premier temps, mais plutôt privilégier une motorisation thermique. Cette décision semble s'aligner sur les préférences des amateurs de 4x4 traditionnels, pour qui la puissance et la sonorité d'un moteur à combustion restent des arguments de poids.
En termes d'équipements, le futur tout-terrain de BMW devrait être doté de dispositifs spécifiques pour le franchissement. On peut s'attendre à des suspensions renforcées, capables d'absorber les chocs des terrains les plus difficiles, ainsi que des réglages dédiés pour optimiser les performances en tout-terrain. Un système électronique avancé, potentiellement inspiré du pack xOffroad déjà disponible sur certaines versions du X5, devrait également être de la partie pour améliorer la motricité et la maniabilité dans des conditions extrêmes.
Le G74 pourrait également jouer un rôle important dans la hiérarchie des modèles BMW, potentiellement en se positionnant au sommet de la gamme et en succédant au BMW XM. Le XM, premier modèle BMW M indépendant depuis la légendaire M1, a suscité des réactions mitigées en raison de son design audacieux et de son orientation principalement routière. Les rumeurs indiquent d'ailleurs que sa production pourrait cesser fin 2028, après seulement cinq ans sur le marché. Le nouveau tout-terrain, en revanche, ciblera une clientèle bien différente : celle des acheteurs de Classe G, de Range Rover, ou de Defender, qui recherchent un véhicule de luxe sans compromis sur les capacités de franchissement. Il est même envisageable qu'une version M haute performance voie le jour pour se mesurer directement au Mercedes-AMG G63.
BMW s'apprête ainsi à pénétrer un segment où la fidélité des clients est particulièrement élevée, en témoigne la proportion significative de propriétaires de Classe G qui renouvellent leur acquisition. C'est un défi de taille pour le constructeur bavarois, qui devra démontrer sa capacité à innover tout en respectant les codes d'un marché très spécifique. Si BMW parvient à marier avec succès la robustesse attendue d'un véritable tout-terrain, le luxe caractéristique de ses modèles haut de gamme et des performances moteur convaincantes, le G74 pourrait bien bouleverser un marché dominé jusqu'à présent par des acteurs historiques comme Mercedes et son emblématique Classe G. Ce nouveau véhicule incarne la volonté de BMW d'élargir son horizon et de s'affirmer comme un acteur majeur dans tous les segments du marché automobile de luxe.