En el marco histórico de la Targa Florio, se anunció el regreso triunfal de Lancia al mundo de las competiciones. Este evento icónico marcó un hito en la estrategia deportiva de la marca italiana. Además, destacadas figuras como Luca Napolitano y Miki Biasion ofrecieron sus perspectivas sobre los próximos pasos en el rally mundial. La discusión incluyó comentarios sobre Carlos Sainz, así como reflexiones sobre el impacto de los reglamentos cambiantes en la competitividad del campeonato.
Luca Napolitano, cabeza visible de Lancia, habló sobre la importancia de avanzar con cautela en su regreso a la escena mundialista. Aunque existe un gran interés por volver, la incertidumbre en torno a los reglamentos de la FIA complica los planes a largo plazo. Sin embargo, el éxito inicial del Ypsilon Rally4 ha sido un factor clave para reforzar la confianza de la marca en este nuevo capítulo.
La implicación de Lancia en el mundo de los rallies no es nueva, pero esta vez se enfoca más en una estrategia sostenible que combine rendimiento deportivo con objetivos comerciales. Napolitano menciona cómo figuras históricas como Cesare Fiorio le han recomendado adoptar un enfoque gradual y metódico. Esta aproximación busca evitar errores del pasado, donde la precipitación pudo haber comprometido resultados futuros. Con 90 unidades del Ypsilon vendidas y un campeonato nacional con alta participación, parece que Lancia está construyendo sólidas bases antes de dar el salto internacional.
Miki Biasion, embajador de Lancia, compartió su visión sobre el estado actual del Campeonato del Mundo de Rallys. Expresó preocupación por la falta de estabilidad en los reglamentos y sugirió opciones viables para revitalizar la competencia. Asimismo, dedicó palabras de admiración hacia Carlos Sainz, resaltando su profesionalismo y liderazgo dentro y fuera de la pista.
Según Biasion, la experiencia con vehículos híbridos resultó costosa y arriesgada, lo que generó desafíos financieros para varias marcas involucradas. Proponer alternativas como los Rally2 Plus podría ser una solución práctica para fomentar la participación de múltiples fabricantes y pilotos privados. En cuanto a Sainz, su trayectoria ejemplifica la combinación perfecta entre talento y determinación. Su capacidad para adaptarse a diferentes equipos y condiciones lo convierte en un referente indiscutible. El bicampeón mundial también abordó la posibilidad de que Sainz asuma un papel directivo en la FIA, algo que considera plausible dada su influencia en el automovilismo moderno.