En el inicio de las 500 Millas de Indianápolis, una pausa en la lluvia permitió que se llevaran a cabo los primeros entrenamientos libres. Estos arrojaron varias conclusiones clave sobre las dinámicas actuales de los equipos principales. Los miembros del equipo Penske mostraron su superioridad en circuitos ovales con registros impresionantes, mientras que Ganassi también dejó huella con un desempeño sólido. Además, quedó claro que la experiencia juega un papel crucial entre los competidores más destacados. En particular, Will Power y Josef Newgarden lideraron las pruebas iniciales con velocidades significativas, aunque no al nivel de la pole position del año pasado.
El equipo Penske demostró desde el principio su dominio en los circuitos ovales. Will Power marcó un tiempo récord inicial de 227.026 millas por hora, seguido de cerca por su compañero Josef Newgarden, quien logró 226.971 millas por hora. Aunque estas cifras parecen inferiores al récord establecido por Scott McLaughlin el año anterior, es importante recordar que en esta etapa temprana del evento, los motores aún no están ajustados al máximo rendimiento. Más allá de la velocidad pura, estos pilotos enfocaron sus esfuerzos en adaptarse a las condiciones de tráfico y gestionar eficientemente los efectos aerodinámicos.
Álex Palou, representando al equipo Ganassi, completó una destacada actuación con un registro de 226.673 millas por hora. Este resultado coloca al español como el mejor motor Honda en este momento, superando incluso a su experimentado compañero Scott Dixon, quien alcanzó 225.059 millas por hora. El rendimiento de Palou refleja su consistente estado de forma durante esta temporada, donde ya ha conseguido cuatro victorias en las primeras cinco carreras.
Otros nombres destacados incluyen a Scott McLaughlin, quien cerró dentro del top-5 con un tiempo de 225.005 millas por hora, y Helio Castroneves, ubicándose en la sexta posición. Este último busca ampliar su legado en Indianápolis con un quinto triunfo, lo que le permitiría sobrepasar a leyendas como A.J. Foyt, Al Unser Sr. y Rick Mears, quienes ostentan actualmente el título de piloto más laureado con cuatro victorias cada uno.
Entre los ocho ganadores históricos presentes en la edición 2025, seis figuran dentro del Top-10. Alexander Rossi y Marcus Ericsson ocupan posiciones destacadas, mientras que Ryan Hunter-Reay y Takuma Sato parten desde lugares más rezagados. Este panorama preliminar subraya la importancia de la experiencia en una carrera tan exigente como las 500 Millas de Indianápolis, donde los campeones anteriores vuelven a posicionarse como candidatos favoritos.
Los primeros entrenamientos ofrecieron claras señales de quiénes podrían ser los protagonistas en esta edición. Con los equipos Penske y Ganassi liderando el camino, y los veteranos confirmando su valor, queda por verse cómo evolucionará la competencia cuando llegue el día de la carrera. Las estrategias y ajustes finales serán cruciales para determinar quién levantará el trofeo en esta icónica competición automovilística.