Le nom "Puma", familier chez Ford, a connu une transformation notable. Initialement incarné par un coupé compact dans les années 90, il a été réintroduit en 2019 en France sous la forme d'un crossover compact. Cette nouvelle mouture a rapidement gagné en popularité, s'érigeant en véritable succès commercial et offrant de nombreuses opportunités sur le marché de l'occasion. Avant de s'engager dans l'acquisition de ce véhicule, une connaissance approfondie de ses éventuels défauts et pannes est indispensable.
La réussite du Ford Puma réside en grande partie dans la richesse de son offre de motorisations. Reprenant la plateforme technique de la Ford Fiesta, il se décline en versions diesel, essence, micro-hybride, et même hybride E85, une option rare sur le marché français, qui confère un avantage certain face aux fluctuations des prix des carburants. Le bloc diesel se compose d'un 1.5 EcoBlue de 120 chevaux, associé à une boîte manuelle à six vitesses. Côté essence, on trouve des trois cylindres 1.0 EcoBoost de 125 et 155 chevaux, tous deux dotés d'une micro-hybridation de 48V. Ces propulseurs sont disponibles avec une boîte manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à sept rapports. Enfin, la version sportive ST est équipée d'un puissant trois cylindres 1.5 EcoBoost de 200 chevaux. Au-delà de ses moteurs, le Puma est plébiscité pour sa garde au sol élevée, son design dynamique et sa grande polyvalence, garantissant une expérience de conduite agréable.
Depuis son lancement en 2019, le Ford Puma se distingue par l'absence de défaillances majeures. Bien que la recherche de certaines pièces et accessoires puisse parfois s'avérer nécessaire, la robustesse générale de ce modèle est un atout indéniable. Cette fiabilité s'explique en partie par l'utilisation de la plateforme de la Ford Fiesta, ce qui a permis d'éliminer nombre des problèmes souvent associés aux véhicules entièrement nouveaux. Les utilisateurs du Puma mentionnent principalement un léger bruit moteur, attribué à l'insonorisation ou aux capteurs de position, nécessitant une simple période d'adaptation. Quelques dysfonctionnements du système d'info-divertissement sur l'écran tactile ont également été signalés, mais ces soucis peuvent être facilement résolus en concession. Il est donc rare de constater des pannes importantes sur le Ford Puma, ce qui consolide son succès commercial en Europe. Si vous envisagez l'acquisition d'un Puma prochainement, vous bénéficierez d'un vaste choix et, quelle que soit la motorisation choisie, vous n'aurez pas de préoccupations majeures concernant sa fiabilité.