L'IAA Mobility 2025, qui se tiendra à Munich, s'annonce comme un carrefour décisif pour l'industrie automobile. Alors que certains constructeurs de renom choisiront de ne pas y participer, d'autres, notamment les marques asiatiques, y feront une entrée remarquée. Ce salon, autrefois un simple lieu d'exposition de véhicules, s'est transformé en une plateforme dédiée à la mobilité du futur, axée sur l'électrification et les technologies connectées. Cette évolution souligne les mutations profondes du secteur, où les stratégies de visibilité et les investissements sont repensés, favorisant des approches plus ciblées et des lancements numériques, et questionnant la pertinence des grands rendez-vous traditionnels face aux défis économiques actuels.

Le rassemblement IAA Mobility, qui a transféré ses activités de Francfort à Munich en 2021, ne se positionne plus comme un événement automobile conventionnel. L'ère où les fabricants rivalisaient pour dévoiler leurs dernières innovations sous les feux de la rampe semble révolue. Désormais, ce forum se présente comme une vitrine de l'avenir de la mobilité, englobant les véhicules électriques, les solutions de connectivité et même les innovations en matière de micromobilité. Du 9 au 14 septembre 2025, la métropole bavaroise sera animée par des expositions en plein air, accessibles gratuitement au public, et des pavillons du Messe München, principalement destinés aux professionnels. Les entreprises réévaluent leurs priorités, car la participation à un événement de cette envergure représente un engagement financier considérable. Pour un grand nombre, le retour sur investissement ne semble plus garanti, d'autant plus que les plateformes numériques et les événements privés offrent désormais la possibilité d'atteindre directement le public. Cette tendance, déjà perceptible depuis quelques années, se confirme pour l'édition 2025, avec une liste de marques absentes qui illustre parfaitement les dynamiques actuelles du marché.

Parmi les entreprises qui se distingueront par leur absence lors de l'IAA 2025, Stellantis, un conglomérat regroupant des marques telles que Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep et DS, ne sera pas présent, à l'exception notable d'Opel, sa filiale allemande. Cette décision résulte probablement d'une démarche de rationalisation des dépenses, dans un contexte où le groupe a enregistré des pertes financières significatives au premier semestre 2025. Ayant déjà boudé l'édition 2023, Stellantis semble préférer des manifestations plus ciblées ou des lancements en ligne pour présenter ses nouveautés. Opel, en revanche, profitera de l'occasion pour jouer à domicile, potentiellement en dévoilant un prototype du futur Manta, un SUV électrique qui partage des bases avec des modèles comme la DS N°8 ou la future Lancia Gamma.

Les constructeurs japonais, quant à eux, ne marqueront pas un retour en force. Toyota, un acteur majeur de l'industrie, sera de nouveau absent, tout comme Nissan et Mitsubishi. Cependant, Honda fera un retour discret, bien qu'aucune information précise sur ses intentions n'ait encore été divulguée. Du côté américain, Ford et Tesla seront présents, aux côtés de Cadillac, mais General Motors (qui englobe plusieurs marques) ne fera pas le déplacement. Cette absence est en partie attribuable à la faible pénétration de GM sur le marché européen, où ses marques peinent à rivaliser avec les acteurs locaux. Hyundai signera son retour à l'IAA, tandis que sa marque sœur, Kia, restera à l'écart. Malgré ces désistements, l'attrait de l'IAA Mobility demeure intact, notamment grâce à l'arrivée massive de constructeurs chinois, tels que BYD, XPeng ou Leapmotor. Leur présence significative compense en partie les absences et souligne l'influence croissante de l'Asie sur le marché automobile mondial.

En définitive, l'IAA Mobility 2025 représente bien plus qu'un simple salon automobile ; il est le reflet d'une industrie en pleine mutation. Les décisions stratégiques des grands constructeurs, qu'ils choisissent d'y participer ou non, témoignent de la nécessité de s'adapter à un environnement en constante évolution, où la technologie et la durabilité sont désormais au premier plan. L'afflux de nouvelles marques, particulièrement asiatiques, confirme un déplacement des forces en présence et une nouvelle dynamique concurrentielle. L'événement de Munich, au-delà des véhicules exposés, mettra en lumière les défis et les opportunités de la mobilité du futur, marquant un tournant vers des approches plus innovantes et des collaborations inédites.