Le 30 juillet, Tata Motors, acteur majeur de l'industrie automobile indienne, a officialisé son intention d'acquérir Iveco Group. Le montant de cette transaction s'élève à 3,8 milliards d'euros. Il est important de noter que cette acquisition ne comprend pas les activités militaires d'Iveco, destinées à une autre entité.
L'accord prévoit que Tata Motors rachètera Iveco via une offre publique d'achat de 14,1 euros par action. Le conseil d'administration d'Iveco, sous le contrôle de la famille Agnelli, a déjà donné son accord. Cependant, la finalisation de l'opération est conditionnée à la scission de la division défense d'Iveco.
La branche des véhicules blindés d'Iveco sera cédée à Leonardo, le conglomérat italien de défense et d'aéronautique, pour 1,7 milliard d'euros. Roberto Cingolani, PDG de Leonardo, a souligné que cette acquisition renforce la position de son groupe sur le marché terrestre européen, en permettant l'intégration de systèmes électroniques de nouvelle génération.
La finalisation de cette opération, en attente des validations réglementaires, est prévue pour le premier trimestre 2026. Une fois conclue, cette alliance donnera naissance à un acteur de poids sur la scène internationale des véhicules industriels.
Cette acquisition s'inscrit dans la stratégie de réorganisation de Tata Motors, notamment suite à la séparation de sa division véhicules industriels. L'intégration d'Iveco fournira à Tata une base solide sur deux marchés clés : l'Asie, où Tata domine, et l'Europe, terre d'implantation historique d'Iveco. La nouvelle entité combinée prévoit un chiffre d'affaires d'environ 22 milliards d'euros, avec une répartition géographique équilibrée : 50 % en Europe, 35 % en Inde et 15 % sur le continent américain. Ensemble, les deux marques visent la vente de 540 000 véhicules par an.
Olof Persson, PDG d'Iveco, a souligné l'importance de ce partenariat : « Notre collaboration avec Tata Motors ouvre de nouvelles perspectives industrielles et technologiques. » Les deux groupes s'engagent à mutualiser leurs ressources, notamment en matière de recherche et développement, afin d'accélérer l'innovation dans le domaine des véhicules à faibles émissions. Leur complémentarité géographique et industrielle permettra de combiner la force de Tata sur les marchés émergents avec la solide présence d'Iveco en Europe et en Amérique latine.