L'univers des v\u00e9hicules de collection a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre d'un \u00e9v\u00e9nement majeur au Concours d'\u00c9l\u00e9gance de Pebble Beach en 2025. Une Hispano-Suiza H6C Tulipwood Torpedo, datant de 1924, s'est distingu\u00e9e de mani\u00e8re \u00e9clatante, raflant le prix tant convoit\u00e9 de "Best in Show". Cette victoire n'a pas \u00e9t\u00e9 une surprise pour les connaisseurs et le public, tant cette automobile, avec sa carrosserie exceptionnelle et son histoire riche, surpassait ses concurrentes. Sa conception novatrice, inspir\u00e9e de l'a\u00e9ronautique et r\u00e9alis\u00e9e en bois d'acajou riv\u00eet\u00e9, t\u00e9moigne d'une prouesse technique remarquable pour son \u00e9poque. Une restauration m\u00e9ticuleuse a permis \u00e0 ce joyau centenaire de retrouver sa splendeur d'origine, confirmant sa place pr\u00e9pond\u00e9rante dans l'histoire de l'automobile et assurant son triomphe lors de cet \u00e9v\u00e9nement prestigieux.

L'Hispano-Suiza H6C Tulipwood Torpedo de 1924, \u00e9galement connue sous le nom de H6C Nieuport-Astra Torpedo, s'est affirm\u00e9e comme la v\u00e9ritable star du Concours d'\u00c9l\u00e9gance de Pebble Beach. Sa pr\u00e9sence a \u00e9clips\u00e9 celle des 228 autres v\u00e9hicules en lice, d\u00e8s les premi\u00e8res heures de l'\u00e9v\u00e9nement. La caract\u00e9ristique la plus frappante de ce mod\u00e8le r\u00e9side dans sa carrosserie unique, enti\u00e8rement fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de lattes d'acajou, fix\u00e9es une \u00e0 une par pr\u00e8s de 8 500 rivets. Cette prouesse technique, imagin\u00e9e par l'ing\u00e9nieur Henri Chasseriaux, s'inspirait des m\u00e9thodes de construction a\u00e9ronautiques, conf\u00e9rant \u00e0 la coque un poids incroyablement l\u00e9ger d'environ 72 kilogrammes. Cette conception audacieuse r\u00e9pondait \u00e0 la demande d'Andr\u00e9 Dubonnet, pilote de chasse et passionn\u00e9 de course, qui souhaitait un v\u00e9hicule de comp\u00e9tition exceptionnel.

Apr\u00e8s avoir particip\u00e9 \u00e0 des \u00e9preuves c\u00e9l\u00e8bres comme la Targa Florio et la Coppa Florio, cette voiture centenaire a \u00e9t\u00e9 acquise en 2022 par le couple Anderson, de Floride, lors d'une vente aux ench\u00e8res Sotheby's. Le couple, d\u00e9j\u00e0 laur\u00e9at du "Best in Show" la m\u00eame ann\u00e9e avec une Duesenberg de 1932, a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement s\u00e9duit par la carrosserie en bois. Lee Anderson, un collectionneur de bateaux anciens en bois, a vu dans cette automobile la continuation de sa passion pour le bois verni. La restauration, qui a dur\u00e9 plus de 12 000 heures, a permis de pr\u00e9server l'acajou d'origine, en rempla\u00e7ant les \u00e9l\u00e9ments manquants par du bois centenaire afin de respecter l'authenticit\u00e9. Les ailes ponton, ajout\u00e9es par un pr\u00e9c\u00e9dent propri\u00e9taire, ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es, redonnant \u00e0 la voiture sa silhouette originale. Sandra Button, la pr\u00e9sidente du concours, a soulign\u00e9 la perfection de l'Hispano-Suiza, louant sa base technique avanc\u00e9e et sa carrosserie m\u00e9ticuleusement fa\u00e7onn\u00e9e \u00e0 la main, \u00e0 la fois l\u00e9g\u00e8re et visuellement splendide.

Face \u00e0 des mod\u00e8les prestigieux de marques comme Mercedes, Bugatti et Alfa Romeo, l'Hispano-Suiza a impos\u00e9 sa pr\u00e9sence unique. Les observateurs ont unanimement reconnu qu'aucune autre voiture ne pouvait rivaliser. Le jury a fait preuve d'audace en \u00e9vitant de couronner un v\u00e9hicule allemand traditionnel, optant plut\u00f4t pour cette ic\u00f4ne d'ing\u00e9niosit\u00e9 et de raffinement. Cette d\u00e9cision, salu\u00e9e par tous, a confirm\u00e9 que l'\u00e9dition 2025 du concours a privil\u00e9gi\u00e9 l'exceptionnel et l'inattendu plut\u00f4t que de s'en tenir \u00e0 la coutume, renfor\u00e7ant ainsi la l\u00e9gende de l'Hispano-Suiza Tulipwood Torpedo dans le panth\u00e9on des automobiles historiques.