Face aux défis du marché automobile et aux réorientations stratégiques internes de Stellantis, Peugeot adapte son calendrier pour le 2008. La troisième génération du SUV compact, initialement attendue pour 2026, est désormais prévue pour 2028. Cette décision implique une prolongation de vie pour le modèle actuel, qui recevra un important restylage pour conserver son attrait. En parallèle, des révélations sur la future version entièrement électrique promettent des innovations majeures en termes de design et de technologie.

Le constructeur au lion s'engage ainsi sur une double voie : optimiser le véhicule existant tout en préparant activement une transition vers une mobilité zéro émission, marquant une étape cruciale dans l'évolution de sa gamme. Ce plan stratégique permet à Peugeot de maintenir sa compétitivité sur le segment des SUV urbains tout en répondant aux attentes croissantes en matière d'électrification.

Évolution du Modèle Actuel et Stratégie 'Longue Vie'

Le Peugeot 2008 de deuxième génération, lancé en 2019, voit sa carrière prolongée jusqu'en 2028, en raison de l'ajustement des plans de production et des évolutions du marché. Pour maintenir son positionnement concurrentiel face à une concurrence toujours plus vive, le SUV compact de Peugeot va bénéficier d'une refonte significative. Ce second restylage, connu en interne sous l'appellation 'Long Life', va au-delà d'une simple mise à jour esthétique. Il s'agira d'une véritable transformation qui touchera aussi bien l'extérieur que l'intérieur, intégrant des éléments stylistiques et technologiques des modèles Peugeot plus récents, tels que les 3008 et 5008. Cette approche permettra non seulement de rafraîchir le véhicule, mais aussi d'établir une continuité visuelle et fonctionnelle avec la future génération entièrement électrique.

Les améliorations envisagées pour ce restylage 'Long Life' sont destinées à optimiser l'attractivité du 2008 actuel. Au niveau du design extérieur, on peut s'attendre à des modifications des optiques avant et arrière, une calandre redessinée et des pare-chocs revus, conférant au véhicule une allure plus moderne et dynamique. À l'intérieur, les mises à jour concerneront le système d'infodivertissement, l'intégration de nouvelles fonctionnalités d'aide à la conduite et l'amélioration de la qualité des matériaux, offrant une expérience utilisateur enrichie. L'objectif est de proposer un véhicule qui, malgré son âge, reste pertinent et désirable sur le segment des SUV urbains, tout en conservant une offre thermique pour répondre à une demande diversifiée. Cette stratégie permet à Peugeot de gérer la transition vers l'électrique en douceur, en offrant aux consommateurs le choix entre différentes motorisations pendant encore plusieurs années.

La Troisième Génération : Une Révolution Électrique et Technologique

La troisième itération du Peugeot 2008, attendue pour 2028, marque un tournant majeur pour le modèle, car elle sera exclusivement électrique. Cette nouvelle génération promet une métamorphose complète, adoptant des codes stylistiques inédits et des innovations technologiques de pointe. Sur le plan du design, le futur 2008 se distinguera par son 'Fusion Mask' à l'avant, une bande noire transversale intégrant les optiques, rappelant les lignes iconiques de certains modèles historiques de la marque. Les feux arrière adopteront une conception similaire, assurant une cohérence visuelle. Le gabarit du SUV augmentera légèrement, atteignant environ 4,35 mètres de longueur, ce qui pourrait se traduire par un espace intérieur accru et un confort optimisé pour les occupants.

Au-delà de son esthétique futuriste, le Peugeot 2008 '3' intégrera des avancées significatives en matière de technologie embarquée. L'une des innovations les plus remarquables sera l'adoption de l'Hypersquare, le nouveau volant rectangulaire développé par Peugeot. Ce volant ne se contentera pas d'un design audacieux ; il sera également dépourvu de liaison mécanique directe avec les roues, intégrant une direction 'steer-by-wire'. Cette technologie offre une maniabilité et une réactivité accrues, tout en libérant de l'espace dans l'habitacle. La future génération reposera sur la plateforme STLA Small, conçue spécifiquement pour les véhicules électriques. Elle sera équipée de batteries LFP d'une capacité allant de 40 à 55 kWh, permettant une autonomie impressionnante pouvant atteindre jusqu'à 500 kilomètres. La gamme de motorisations électriques s'étendra de 120 chevaux pour la version d'entrée de gamme à 280 chevaux pour la déclinaison GTI, promettant des performances adaptées à tous les usages. Le prix de départ est estimé aux alentours de 36 000 euros, positionnant le futur 2008 comme une proposition compétitive sur le marché des SUV électriques.