Ford s'engage dans une voie audacieuse pour l'avenir de l'automobile, en puisant son inspiration dans son illustre passé, notamment l'emblématique Model T. L'objectif est clair : démocratiser l'accès aux véhicules électriques en proposant des solutions à la fois économiques et performantes. Cette ambition se concrétise à travers le développement d'une nouvelle plateforme modulaire et l'adoption d'un système de production radicalement innovant. Le constructeur américain souhaite ainsi marquer une nouvelle étape dans l'électrification du parc automobile mondial, en offrant des véhicules intelligents, connectés et adaptés aux besoins des conducteurs contemporains, tout en conservant une accessibilité financière.
Dans un mouvement stratégique majeur, le géant américain de l'automobile, Ford, a levé le voile sur son projet avant-gardiste visant à démocratiser la mobilité électrique. Au cœur de cette initiative se trouve la 'Ford Universal EV Platform', une architecture modulaire conçue pour accueillir une vaste gamme de futurs modèles 100% électriques. Le premier véhicule à incarner cette vision sera un pick-up électrique de taille intermédiaire, dont le lancement est prévu pour l'année 2027, avec un prix de départ ciblé aux alentours de 30 000 dollars américains. Cette plateforme ne se limitera pas aux pick-ups, mais s'étendra à divers types de voitures, promettant une adaptabilité et une polyvalence remarquables. Ford met l'accent sur des véhicules qui seront non seulement économiques pour la classe moyenne, mais aussi hautement efficaces, personnalisables et agréables à conduire, intégrant des fonctionnalités technologiques avancées et des mises à jour logicielles à distance pour une amélioration continue. La production de ces modèles se déroulera sur le sol américain, renforçant l'engagement local du constructeur.
Pour concrétiser cette vision, Ford prévoit un investissement substantiel d'environ 5 milliards de dollars. Ce capital sera alloué à l'assemblage des batteries LFP sur son site de BlueOval Battery Park, situé dans le Michigan. Parallèlement, l'usine d'assemblage de Louisville, Kentucky, actuellement dédiée aux Ford Escape et Lincoln Corsair – des modèles qui tireront leur révérence en 2026 – sera transformée. C'est là que sera mis en œuvre le 'Ford Universal EV Production System', un processus de fabrication novateur. Fini la chaîne de montage linéaire traditionnelle : ce nouveau système adopte une structure en 'arbre à trois branches'. L'avant et l'arrière des véhicules seront assemblés sur des lignes distinctes, tandis qu'une troisième branche se concentrera sur la partie centrale, incluant la batterie et les sièges. Ces trois sections convergeront ensuite en fin de chaîne pour l'assemblage final du véhicule. Cette ingénieuse organisation est destinée à optimiser l'espace de production tout en augmentant significativement l'efficacité. Ford promet que le futur pick-up, issu de cette nouvelle plateforme, offrira des performances comparables à celles d'une Ford Mustang EcoBoost en termes de vitesse et un espace intérieur plus généreux que celui d'un Toyota RAV4.
L'annonce de Ford marque un tournant significatif dans l'industrie automobile. En réinventant l'accessibilité à l'ère électrique, le constructeur ne se contente pas de suivre la tendance, il la façonne. L'héritage de la Model T, véhicule universel qui a révolutionné son époque, est une source d'inspiration manifeste. Cette démarche nous pousse à réfléchir sur l'évolution de la consommation automobile : les véhicules électriques ne sont plus un luxe réservé à une élite, mais deviennent progressivement une option viable pour tous. L'innovation ne se limite plus aux seules performances ou au design, elle s'étend désormais aux processus de fabrication, soulignant l'importance de l'efficacité et de la durabilité. C'est une invitation à imaginer un futur où la technologie et l'écologie convergent harmonieusement, rendant la mobilité propre accessible au plus grand nombre. Cette stratégie pourrait bien inciter d'autres acteurs du marché à suivre une voie similaire, accélérant ainsi la transition énergétique de l'industrie automobile.