La BMW Série 8 n'a pas toujours eu une trajectoire simple, la première génération ayant rencontré un succès mitigé, ce qui a entraîné une longue pause avant sa renaissance en 2018. Aujourd'hui, alors que la production de cette dernière génération approche de sa fin, avec la suppression des variantes M8 Coupé et la fin prochaine du reste de la gamme, BMW présente une édition spéciale pour saluer son histoire. La M850i Édition M Héritage, dévoilée en Californie, est une reconnaissance de son héritage.
Cette édition spéciale se démarque par sa palette de couleurs extérieures, directement inspirée de la première Série 8 lancée au Salon de l'automobile de Francfort en 1989. Outre un rouge éclatant, des teintes emblématiques comme le bleu, le noir, le vert et le violet sont proposées, toutes sélectionnées par BMW Individual pour évoquer les origines du modèle. Pour compléter son allure sportive, cette M850i est dotée d'un toit en carbone M, de jantes bicolores de 20 pouces et du pack M Sport Professionnel, incluant des étriers de frein noirs et des accents extérieurs sombres.
À l'intérieur, l'exclusivité est le maître mot. Cette édition limitée intègre des éléments distinctifs qui ne sont pas disponibles sur les autres modèles de la Série 8. Les sièges M Sport sont habillés d'une combinaison somptueuse de cuir Merino et d'Alcantara noirs, rehaussée d'un motif diamant central. L'Alcantara s'étend également au ciel de toit, à la planche de bord et aux panneaux de porte supérieurs, créant une ambiance à la fois chic et dynamique. Un logo M noir est discrètement gravé dans les appuie-têtes, tandis que la console centrale arbore une finition en carbone mat, complétée par une plaque numérotée, soulignant le caractère unique de chaque exemplaire.
La BMW M850i Édition M Héritage sera limitée à seulement 500 unités à l'échelle mondiale, avec une production qui débutera en novembre et une distribution prévue pour le début de l'année prochaine. La question de sa commercialisation en France reste en suspens, en raison de la fiscalité particulièrement contraignante sur les émissions de CO2 dans le pays. Sous le capot, elle embarque le célèbre moteur V8 de 4,4 litres, développant 530 chevaux, capable d'atteindre 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Cependant, ses émissions de CO2 de 245 g/km pourraient freiner son importation dans certaines régions. L'avenir de cette série limitée en France dépendra donc des décisions de BMW face à ces contraintes réglementaires.