Xiaomi SU7 Ultra : Quand l'Innovation Chinoise Défie les Géants sur l'Asphalte Sacré du Nürburgring

L'Arrivée Époustouflante de la SU7 Ultra sur la Scène Mondiale de la Performance Automobile

Sur les courbes exigeantes du célèbre circuit allemand du Nürburgring, là où les voitures les plus performantes sont mises à l'épreuve, un nouveau protagoniste a fait une entrée remarquée. Le fabricant chinois Xiaomi, principalement connu pour ses innovations en matière de téléphones, a propulsé son modèle SU7 Ultra sur le podium des véhicules ayant achevé un tour du tracé nord, la Nordschleife, avec une vitesse exceptionnelle. Cette performance concerne un prototype du véhicule.

Un Chrono Qui Redéfinit les Attentes et Provoque l'Admiration des Experts

Lors d'une récente session de tests, un exemplaire de la Xiaomi SU7 Ultra a enregistré un temps impressionnant de 6 minutes et 22.091 secondes. Cette marque la place parmi les trois meilleurs temps jamais réalisés sur les 20,8 kilomètres de ce parcours, réputé pour sa difficulté extrême. Ce résultat positionne la berline électrique au troisième rang des prototypes les plus rapides sur le circuit, juste derrière des engins spécifiquement conçus pour la course tels que la Volkswagen ID.R et la Porsche 919 Hybrid Evo.

Une Progression Fulgurante et l'Ambition de Rivaliser avec les Références du Secteur

En moins d'une année, Xiaomi a démontré une capacité remarquable à améliorer les performances de sa SU7 Ultra. En 2024 déjà, la version de série avait établi un record dans sa catégorie électrique avec un temps de 7 minutes et 04 secondes, surpassant des modèles prestigieux comme la Porsche Taycan Turbo GT et la Rimac Nevera. Cette fois-ci, c'est une version allégée, non destinée à une utilisation routière, et pilotée par l'expérimenté David Pittard, qui a brillé. Les améliorations incluent la suppression d'éléments superflus, une aérodynamique optimisée et des performances techniques accrues.

La Xiaomi SU7 Ultra : Une Berline aux Caractéristiques Dignes d'une Hypercar

Bien qu'elle conserve l'allure d'une berline sportive, dont le design pourrait rappeler celui de Porsche, la SU7 Ultra Prototype intègre trois moteurs électriques. Ces derniers génèrent une puissance combinée de plus de 1 500 chevaux et un couple de 1 770 Nm, conférant à ce véhicule quatre portes des capacités dignes d'une hypercar.

Des Ambitions Globales et un Signal Fort Envoyé à l'Industrie Automobile

Cette prouesse illustre la détermination croissante des constructeurs automobiles chinois à s'affirmer sur le marché des véhicules électriques de haute performance. Xiaomi manifeste clairement son intention de concurrencer les marques établies. Pour célébrer ce record, deux versions spéciales de la SU7 Ultra ont été dévoilées : le Track Package, doté de freins améliorés, d'un système de refroidissement optimisé et d'une batterie de pointe, ainsi qu'une Édition Nürburgring encore plus radicale, limitée à 100 exemplaires, dépourvue de sièges arrière et équipée d'un arceau de sécurité et d'améliorations aérodynamiques spécifiques.

L'Excellence Technique Chinoise S'Affirme sur la Scène Automobile Internationale

En réalisant un tel chrono, Xiaomi envoie un message retentissant : la Chine ne se contente plus de produire des voitures électriques accessibles. Elle vise désormais l'excellence technique, même sur des terrains aussi exigeants que le Nürburgring. La question demeure : ce niveau de savoir-faire se traduira-t-il par une disponibilité de modèles de série sur le marché européen ?