Durant les trois premiers mois de l'année 2025, le secteur automobile électrique a connu une progression significative à travers le monde. Plus précisément, près de 4,1 millions d'unités ont été vendues, ce qui représente une hausse de 29 % par rapport à la même période en 2024. Ce bond est principalement porté par deux régions majeures : la Chine et l'Europe. Toutefois, la France apparaît comme un marché défaillant dans cette tendance positive mondiale.

L’essor du marché automobile électrique connaît une nouvelle dynamique en ce début d'année 2025. Les données compilées par Rho Motion révèlent que la demande reste forte malgré une diminution des incitations fiscales européennes. En tête du classement, la Chine affiche une croissance remarquable avec 2,4 millions de véhicules électriques écoulés au cours du premier trimestre, soit une augmentation de 36 %. Ce succès s'explique par une infrastructure bien développée et des politiques publiques favorables aux énergies propres.

En Europe, la reprise semble également se dessiner, bien que les législations locales restent parfois freinantes. Avec environ 900 000 voitures électriques immatriculées entre janvier et mars 2025, le continent européen montre une progression de 22 %. L'Allemagne joue un rôle clé dans cette embellie, grâce à des mesures gouvernementales efficaces introduites fin 2024, qui ont dopé ses ventes de 37 %. D'autres pays, comme l'Italie, connaissent également un essor impressionnant (+64 %).

Malheureusement, la France ne suit pas ce mouvement collectif. Le marché hexagonal accuse une baisse de 5 % pour la même période. Cette stagnation peut être attribuée à une absence notable de nouvelles initiatives gouvernementales et à une relative complexité des aides existantes. Cependant, des perspectives plus optimistes sont envisagées pour la suite de l'année avec l'introduction programmée de dispositifs tels que le leasing social et des subventions spécifiques pour les véhicules utilitaires électriques.

Au-delà des statistiques encourageantes observées dans plusieurs régions mondiales, il devient crucial de comprendre les disparités nationales. Si certains pays capitalisent sur leur avantage technologique et politique, d'autres doivent encore ajuster leurs stratégies pour stimuler durablement l'adoption des véhicules électriques. La France, en particulier, devra rapidement renforcer ses efforts afin de rattraper son retard face à ses voisins européens.