Voitures
Le Secteur des Voitures d'Occasion chez Tesla : Une Opportunité en Expansion
2025-06-04

L’entreprise Tesla, bien qu’étant un constructeur automobile relativement jeune, a connu une croissance spectaculaire depuis sa fondation en 2003. Après avoir commencé la production de masse avec le modèle S en 2012, elle a rapidement élargi sa gamme avec les modèles X, 3 et Y, devenant même la marque de voitures électriques la plus vendue au monde en 2023 et 2024. Cependant, malgré son succès commercial initial, Tesla traverse actuellement une période difficile marquée par une baisse significative de ses ventes, notamment en France et à l'échelle mondiale. Face à ces défis, la société mise sur le Model Y restylé pour relancer ses performances. Mais récemment, Tesla a également attiré l'attention des journalistes non pas pour ses nouveautés, mais pour son programme de voitures d'occasion.

Avec près de 210 véhicules d'occasion disponibles actuellement, Tesla cherche à se positionner comme un acteur majeur dans ce segment. Ce programme, lancé en 2023, s’est développé grâce à huit centres en France capables de reconditionner ces véhicules avant leur vente. Les occasions proposées sont principalement des modèles de 2021 et 2022 ayant parcouru environ 50 000 à 60 000 km. Le prix des voitures d'occasion n'est pas fixe et peut varier tous les deux jours selon l'offre et la demande, reflétant ainsi une approche similaire à celle des grandes chaînes de distribution.

À Maurepas, dans les Yvelines, nous avons eu l'opportunité de visiter l’un des ateliers dédiés à la préparation des voitures d'occasion. Huit personnes, dont quatre techniciens qualifiés, travaillent quotidiennement pour remettre en état ces véhicules, un processus qui nécessite environ dix jours par voiture. Chaque véhicule subit un contrôle rigoureux comprenant jusqu'à cent points vérifiés, un essai routier, ainsi qu'une remise en état esthétique. Toutefois, certains aspects, tels que l'état de santé précis de la batterie, demeurent flous, bien que Tesla assure que ses données sont constamment transmises pour éviter toute mauvaise surprise.

Les pneumatiques sont systématiquement remplacés, tandis que les plaquettes de frein, préservées par le système de frein moteur, ne sont changées que si elles présentent moins de 6 mm de garniture. Un check-up électronique complet est également effectué, incluant des mises à jour logicielles et l'installation gratuite de l'autopilot amélioré, généralement facturé 3 800 €. Si des anomalies importantes sont détectées, la voiture n’est pas reprise. De plus, les véhicules ayant subi des réparations hors réseau Tesla ou ayant dépassé les 150 000 km peuvent être dirigés vers d'autres plateformes comme BCA ou Aramis.

Ce programme d'occasion permet aux clients de profiter de garanties supplémentaires allant jusqu'à un an ou 20 000 km, ainsi que des garanties standard sur les moteurs et batteries variant entre 8 ans et 160 000 à 240 000 km selon les modèles. Par exemple, un Model 3 Grande Autonomie Dual Motor de 2020, affichant plus de 105 000 km, est proposé à 27 300 €. Cette initiative témoigne de l'engagement de Tesla à offrir une expérience client cohérente, même pour les véhicules d'occasion.

Tesla continue ainsi d'innover dans le domaine des voitures d'occasion, en adaptant ses méthodes à l’évolution du marché tout en maintenant des standards élevés de qualité. Grâce à une gestion minutieuse des processus de reconditionnement et à des politiques transparentes, la marque espère regagner la confiance des consommateurs tout en répondant aux besoins d’une clientèle en recherche de solutions abordables et durables.

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