Le Leapmotor C10, un SUV familial électrique chinois soutenu par Stellantis, a récemment bénéficié de mises à jour significatives pour sa version 2026. Ces améliorations incluent une batterie plus performante, une architecture 800 volts pour une recharge rapide, ainsi qu'un moteur électrique plus puissant. En outre, le système d'infodivertissement évolue avec l'introduction d'un processeur Qualcomm Snapdragon 8295P et la possibilité d'intégrer des technologies avancées comme le LiDAR.
Les prix en Chine restent attractifs, bien que les versions européennes soient proposées à des tarifs légèrement supérieurs en raison des spécificités techniques adaptées au marché. Malgré cela, ces nouvelles fonctionnalités devraient renforcer la compétitivité du Leapmotor C10 face à ses concurrents dans la catégorie des SUV électriques abordables.
Une Batterie Renforcée et Performances Optimisées
La mise à jour principale concerne la capacité de la batterie, désormais portée à 74,9 kWh grâce à une technologie LFP améliorée. Cette évolution permettrait d'accroître l'autonomie jusqu'à environ 605 km selon le cycle CLTC, ce qui correspondrait à environ 530 km selon le cycle WLTP. Le gain est impressionnant, surpassant les 420 km actuellement offerts sur le modèle européen. Cette progression serait rendue possible par l'introduction d'un nouveau moteur électrique de 220 kW (295 chevaux), augmentant sensiblement les performances générales du véhicule.
Avec cette nouvelle motorisation, le temps de 0 à 100 km/h passe de 6,7 secondes à 5,9 secondes, apportant davantage de dynamisme au conduite. Ce changement pourrait également contribuer à une consommation énergétique plus optimisée, malgré l'augmentation de la capacité de la batterie. Bien que ces données paraissent ambitieuses, elles témoignent de l'engagement de Leapmotor à répondre aux attentes des conducteurs modernes en matière de performance et d'efficacité énergétique.
Tech Avancée et Recharge Rapide
Outre les améliorations mécaniques, le Leapmotor C10 adopte désormais une architecture 800 volts, une innovation clé pour accélérer les cycles de recharge. Cette technologie permettrait de passer de 30 % à 80 % de charge en seulement 16 minutes, contre 30 minutes auparavant. Une telle rapidité constitue un atout majeur pour les utilisateurs soucieux de minimiser les temps d'arrêt lors de leurs déplacements longue distance.
En complément, le tableau de bord numérique et le système d'infodivertissement se dotent du processeur Qualcomm Snapdragon 8295P, garantissant une expérience utilisateur fluide et riche en fonctionnalités. De plus, certaines configurations chinoises intègrent désormais un capteur LiDAR pour des systèmes d'aide à la conduite plus sophistiqués. Si cette option venait à être introduite en Europe, elle positionnerait le Leapmotor C10 comme l'une des voitures électriques les plus accessibles équipées de cette technologie. Toutefois, ces améliorations pourraient entraîner une hausse modérée des prix sur le marché européen, où les versions actuelles débutent à partir de 32 250 euros.