Les voitures électriques sans permis connaissent un succès grandissant parmi les habitants de la Polynésie, offrant une alternative attrayante aux deux-roues. Bien que leur coût soit plus élevé, elles attirent particulièrement les jeunes à partir de 16 ans. Toutefois, bien qu'aucun permis ne soit nécessaire pour conduire ces véhicules, une connaissance de base du code de la route reste essentielle. Ces voitures, équipées de nombreuses fonctionnalités modernes, sont également soumises à certaines restrictions d'utilisation.

Depuis quelques mois, Tearenui, âgée de 16 ans, a adopté une voiture électrique sans permis, qui lui offre une autonomie accrue dans ses déplacements. "Je peux aller où je veux sans avoir besoin de ma mère", explique-t-elle, tout en reconnaissant qu'elle reste vigilante lorsqu'elle conduit, surtout avec son petit frère à bord. Sa mère, Terainui, impose cependant des règles strictes concernant l'utilisation du véhicule : il est réservé aux trajets scolaires et aux activités familiales, mais exclut les sorties entre amis.

Nelly Decuyper, responsable marketing chez E-motors Pacific, note une forte augmentation de la demande pour ces véhicules bridés à 45 km/h. Elle met en avant leurs caractéristiques avancées : "Ces voitures sont dotées de caméras de recul, de toits ouvrants et même de climatisation." Elles proposent également une conduite simplifiée grâce à leur boîte automatique. Cette tendance s'est amplifiée au fil des années, avec un doublement du nombre de ventes dès la première année de commercialisation.

Taanui Tetuanui, adjointe du directeur de la sécurité routière, rappelle que conduire une voiture sans permis nécessite d'avoir au moins 16 ans et d'être titulaire du Brevet de sécurité routière niveau 2. "Cette formation inclut cinq heures de conduite minimum, ainsi que des modules de sensibilisation aux risques routiers", précise-t-elle. L'adjointe insiste sur l'importance de la prudence : "Le seul élément qui sépare une voiture de la route est notre cerveau, alors utilisons-le intelligemment."

Bien que ces voitures soient perçues comme une option plus sûre que les deux-roues, leur prix reste prohibitif pour certains budgets, pouvant atteindre jusqu'à dix fois celui d'un scooter électrique. De plus, seuls les conducteurs âgés de 16 ans ou plus peuvent y accéder, contrairement à la France métropolitaine où l'accès est possible dès l'âge de 14 ans. Ces limitations incitent certains jeunes à envisager l'obtention de leur permis dès qu'ils le peuvent.