Dans le contexte de tensions commerciales entre la Chine et l'Europe, une marque automobile chinoise envisage sérieusement d'établir une usine sur le continent européen. Cette décision vise à éviter les droits de douane élevés imposés par l'Union européenne aux véhicules importés de Chine. Le groupe SAIC, propriétaire de MG, réfléchit à localiser sa production afin de rester compétitif tout en maintenant des prix attractifs pour ses clients européens.
En ce moment propice où l'industrie automobile évolue rapidement, le constructeur MG se rapproche de la concrétisation d'un projet ambitieux. Dans une période marquée par des barrières tarifaires substantielles, MG cherche à produire localement en Europe pour contourner les taxes supplémentaires atteignant 45%. Débuté en juillet 2023 sous la direction de William Lang, PDG de MG Europe, ce projet a été relancé avec vigueur.
Selon Automotive News Europe, une installation pourrait voir le jour dans un délai de 12 à 16 mois après l'annonce officielle prévue cet été. Des pays tels que la Slovaquie, la Slovénie, la Hongrie ou encore l'Allemagne sont potentiels candidats pour accueillir cette nouvelle usine capable de produire annuellement 100 000 véhicules. Cela permettrait également à MG de revoir ses stratégies tarifaires en optant soit pour une augmentation de marge bénéficiaire, soit pour une baisse des prix afin de conquérir davantage de parts de marché.
La construction d'une telle infrastructure reflète non seulement une adaptation stratégique face aux défis économiques mondiaux mais aussi une volonté de s’implanter durablement sur le sol européen.
Cette initiative illustre parfaitement comment les entreprises peuvent naviguer dans un environnement commercial complexe. En choisissant de produire en Europe, MG démontre une approche proactive pour répondre aux exigences locales tout en renforçant son image de marque. Cette démarche pourrait inspirer d'autres acteurs asiatiques à suivre un modèle similaire afin de mieux servir leurs marchés internationaux.