Le secteur automobile est en effervescence avec l'entrée remarquée de Xiaomi, célèbre pour ses innovations technologiques, qui vient de lever le voile sur son tout nouveau véhicule utilitaire sport (VUS) entièrement électrique, le YU7. Ce modèle, désormais disponible à la commande, se positionne comme un adversaire de taille sur le marché, notamment grâce à sa stratégie de tarification audacieuse et ses performances qui n'ont rien à envier aux leaders établis. Les trois variantes du YU7, nommées Standard, Pro et Max, proposent des niveaux de puissance et d'autonomie variés, répondant ainsi à une large palette de besoins et d'attentes des consommateurs.
La structure de la gamme YU7 est conçue pour offrir un choix étendu. Chaque version repose sur une architecture de 800V, garantissant des capacités de recharge exceptionnelles. Le fabricant promet un passage de 10% à 80% de la batterie en seulement douze minutes, et la possibilité de récupérer 500 kilomètres d'autonomie en quinze minutes, des chiffres qui soulignent une efficacité énergétique de pointe. En termes d'autonomie pure, le YU7 Standard se distingue avec une portée de 835 kilomètres selon le cycle CLTC, ce qui se traduit par environ 685 kilomètres selon la norme européenne WLTP. Le YU7 Pro, équipé de la même batterie, affiche une autonomie légèrement inférieure de 770 kilomètres (631 km WLTP), tandis que la version Max, dotée d'une batterie de 101,7 kWh, propose 760 kilomètres (623 km WLTP).
Sous le capot, le moteur électrique V6s Plus est une constante pour toutes les déclinaisons du YU7. La version de base développe une puissance de 320 chevaux, la version Pro atteint 496 chevaux, et le modèle Max culmine à 690 chevaux. Les versions Pro et Max bénéficient également d'une transmission intégrale, améliorant ainsi la maniabilité et la performance sur différents types de terrains. Le positionnement tarifaire du YU7 est particulièrement agressif. Le modèle Standard est proposé à partir d'environ 30 160 euros (converti du yuan), le Pro à 33 300 euros, et le Max à 39 250 euros. Ces prix sont notablement compétitifs, surtout lorsqu'on les compare à des rivaux comme le Tesla Model Y en Chine, dont le prix de départ est légèrement supérieur.
Au-delà des performances et de l'autonomie, Xiaomi a intégré des technologies de pointe en matière d'aides à la conduite et d'équipements intérieurs. Le YU7 est doté d'un système sophistiqué incluant un LiDAR, des radars à ultrasons et de multiples caméras, le tout géré par une puce Nvidia de dernière génération. L'habitacle est rehaussé par un grand écran tactile central et un affichage numérique étendu sur le tableau de bord, offrant une expérience utilisateur intuitive et moderne. Ces caractéristiques, combinées à un prix de départ défiant toute concurrence, confèrent au Xiaomi YU7 un avantage distinctif sur un marché des VUS électriques de plus en plus encombré. Ce lancement illustre la détermination de Xiaomi à s'établir comme un acteur majeur et innovant dans l'arène automobile, offrant des alternatives viables et attrayantes aux constructeurs traditionnels.