Le Peugeot 2008 de deuxième génération, commercialisé depuis octobre 2019, a marqué une transition significative du modèle, le transformant en un authentique SUV. Avec des dimensions accrues (4,30 m de long), il offre un espace intérieur généreux et un coffre volumineux. L'esthétique intérieure s'inspire de la 208, avec un design contemporain, un petit volant, un affichage numérique 3D et un écran tactile de dix pouces. La gamme initiale comprenait des motorisations BlueHDi (100 et 130 ch) et PureTech (100, 130 et 155 ch), associées à des boîtes de vitesses manuelles à six rapports ou automatiques à huit rapports. Parallèlement, une version entièrement électrique, la e-2008, a été introduite avec un moteur de 136 ch et une batterie de 50 kWh, offrant une autonomie de 310 km.

En juin 2023, le SUV a bénéficié d'un restylage subtil, principalement concentré sur la face avant avec un nouveau logo et des éléments lumineux repensés. À l'arrière, les feux et le lettrage ont évolué, tandis que l'intérieur a vu l'écran tactile de dix pouces se généraliser et le combiné d'instruments recevoir une mise à jour graphique. La version électrique a également été améliorée, proposant un moteur plus puissant de 156 ch et une batterie de 54 kWh, augmentant son autonomie à 406 km. En prévision pour fin 2024, une version hybride légère de 136 ch, intégrant une architecture 48V, sera disponible, avec un moteur PureTech optimisé par l'adoption d'une chaîne de distribution, remplaçant la courroie. Malgré ses cinq ans de présence sur le marché, le 2008 conserve une forte attractivité, se positionnant comme l'une des meilleures ventes en France.

Bien que le Peugeot 2008 présente des atouts indéniables tels qu'un confort de suspension notable, un comportement routier de qualité et des rangements pratiques, sa fiabilité mécanique, en particulier celle des moteurs PureTech et BlueHDi, a été une source de préoccupation. Des problèmes de consommation d'huile et d'usure prématurée de la courroie de distribution sur le PureTech, ainsi que de chaîne de distribution et de système AdBlue sur le BlueHDi, ont conduit à des rappels et à des extensions de garantie de la part de Stellantis. Ces incidents soulignent l'importance d'un entretien rigoureux et régulier, de préférence au sein du réseau, pour garantir la longévité de ces véhicules. Par ailleurs, des dysfonctionnements du système multimédia et de l'instrumentation numérique ont été signalés. Néanmoins, la disponibilité croissante de versions hybrides et les efforts du constructeur pour améliorer la fiabilité rendent l'acquisition d'un 2008 d'occasion plus rassurante, offrant un excellent rapport qualité-prix sur le marché de l'occasion.