L'Héritage Réinventé : Un Mythe sur Quatre Roues à un Coût Prodigieux

La Pérennité du Charme Intemporel de la Mini Originale

Le design unique de la Mini originelle continue d'influencer l'ensemble de la gamme contemporaine. Cette petite citadine anglaise à trois portes, dont la fabrication s'est arrêtée au début du millénaire après plus de quatre décennies, demeure une source d'inspiration inépuisable. Même aujourd'hui, les exemplaires les mieux préservés de ce modèle historique peuvent atteindre des sommes considérables sur le marché des véhicules de collection.

La Collaboration Prestigieuse : Callum Design et Wood and Pickett

Dans la lignée des projets de 'restomod' méticuleusement exécutés, Callum Design, sous la direction de l'ancien responsable du design chez Jaguar et Aston Martin, Ian Callum, s'est attelé à la tâche de moderniser la vénérable petite Mini. Le fruit de cette collaboration avec le carrossier britannique Wood and Pickett est une Mini dont la sophistication et la finition évoquent davantage l'excellence de l'ingénierie automobile de pointe que celle d'une simple micro-citadine. Cette version s'appuie sur la carrosserie de la Mini \"mk5\", produite entre 1997 et 2001.

Une Performance Mécanique Réinventée pour une Expérience de Conduite Améliorée

Le moteur d'origine \"Série A\" (issu d'Austin Motor) a été optimisé, sa cylindrée passant de 1 275 à 1 310 cm3. Il intègre désormais des technologies modernes telles que des culasses redessinées, une injection à deux points et un système d'échappement sur mesure, complétés par une boîte de vitesses renforcée. La puissance du véhicule atteint désormais 110 chevaux, bien au-delà des 63 chevaux de la Mini originale, et elle est équipée de freins à disque ventilés de 8,4 pouces pour une meilleure maîtrise.

Un Intérieur Raffiné et la Facture Salée

L'intérieur a été entièrement repensé, offrant une qualité de finition remarquable, incluant un écran tactile moderne compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Ces améliorations justifient un prix de base de 75 000 livres sterling, soit près de 88 000 euros. Ce tarif positionne la Mini Wood and Pickett dans une catégorie de luxe, bien loin du coût d'une Mini électrique moderne, et invite à la réflexion sur la valeur d'une restauration aussi méticuleuse.