Avec l'adoption de nouvelles normes concernant la puissance cumulée des systèmes hybrides, le groupe Stellantis procède à une mise à jour significative des spécifications techniques de ses modèles. Cette évolution s’inscrit dans une anticipation des réglementations futures, notamment avec l’introduction de la norme Euro 7. Par conséquent, plusieurs véhicules voient leur puissance officielle augmenter grâce à l’inclusion du moteur électrique dans les calculs homologués.

Cette transition marque également un changement notable dans la manière dont les taxes sont évaluées selon la puissance des véhicules. En outre, elle ouvre la voie à des technologies intermédiaires entre les motorisations thermiques et électriques, comme le « mid-hybrid », offrant des phases de roulage sans émissions.

Redéfinition des Puissances Officielles

Le groupe Stellantis a décidé d’intégrer la contribution du moteur électrique dans les chiffres officiels des performances de ses véhicules. Cela entraîne une augmentation notable des puissances homologuées, passant par exemple de 101 ch à 110 ch pour certains modèles compacts. Cette modification répond aux exigences anticipées de la norme Euro 7.

Jusqu’à présent, seuls les moteurs thermiques étaient pris en compte pour définir la puissance officielle des véhicules. Or, avec l’avènement des systèmes Mild Hybrid 48V, le rôle du moteur électrique devient incontournable. Ce dernier, bien qu'affichant une puissance brute de 28 ch, contribue réellement à hauteur de 9 ch supplémentaires lorsqu'il est couplé au moteur essence. Ainsi, les citadines comme la Citroën C3, la Fiat Grande Panda ou encore la Peugeot 208 voient leurs capacités redéfinies à la hausse. Cette décision ne constitue pas seulement une stratégie marketing mais s’aligne sur une réglementation future qui rendra obligatoire l'inclusion de la puissance combinée pour les hybrides.

Évolution Technologique et Fiscalité Automobile

Outre l’aspect technique, cette transformation impacte directement les politiques fiscales liées à la puissance des véhicules. De nombreux pays utilisent ce critère pour déterminer les impôts associés à l’achat ou à l’utilisation d’une voiture. L’augmentation des puissances homologuées pourrait donc influencer les tarifs applicables.

En intégrant la puissance électrique, Stellantis anticipe une tendance mondiale vers des véhicules plus performants tout en restant respectueux de l’environnement. Les systèmes qualifiés de « mid-hybrid » permettent non seulement d'améliorer l'efficacité énergétique mais aussi de proposer des modes de conduite zéro émission. Cette approche technologique devient cruciale alors que les législations environnementales se renforcent. À terme, cette initiative pourrait encourager une adoption plus large des solutions hybrides, tout en sensibilisant les consommateurs aux implications fiscales liées aux choix technologiques des constructeurs automobiles.