Le constructeur automobile allemand, Volkswagen, se trouve à la croisée des chemins concernant l'avenir de l'un de ses modèles phares dans la gamme électrique. L'ID.5, un SUV coupé au style affirmé, est en effet menacé de disparition des chaînes de production d'ici 2027. Cette décision potentielle découle d'une performance commerciale en deçà des attentes, particulièrement en comparaison avec son cousin, le Volkswagen ID.4, plus pratique et financièrement plus accessible. Cet enjeu souligne les difficultés de positionnement de certains véhicules électriques sur un marché en pleine mutation, où l'esthétique seule ne suffit pas toujours à justifier un coût et des compromis en matière d'espace intérieur. L'entreprise de Wolfsburg pourrait ainsi réorienter sa stratégie en faveur de modèles plus fonctionnels, potentiellement un monospace électrique compact.
Le Dilemme de Volkswagen : L'ID.5 Face à une Réalité Commerciale Difficile
Le 12 août 2025, des révélations issues du monde automobile ont mis en lumière une situation délicate pour Volkswagen. L'ID.5, lancé il y a seulement quelques années comme un pilier de la nouvelle vague électrique de la marque, pourrait voir sa carrière brutalement écourtée. Ce SUV coupé, qui se voulait une alternative plus stylisée au plus classique ID.4, n'a pas su trouver son public. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : alors que l'ID.4 a séduit plus de 40 000 acheteurs en Europe depuis le début de l'année, l'ID.5 n'a enregistré que quelques milliers de ventes sur la même période, créant un déséquilibre notable au sein de la gamme électrique du géant allemand.
Cette disparité s'explique principalement par des considérations pragmatiques. Bien que l'ID.5 arbore une silhouette plus dynamique et sportive, son design de coupé entraîne une habitabilité réduite, notamment au niveau de l'espace arrière et du volume de chargement, le rendant moins pratique pour une utilisation familiale. De surcroît, son prix de départ de 50 500 € le place hors de portée des subventions écologiques gouvernementales, contrairement à l'ID.4, disponible à partir de 41 500 € ou à 45 990 € pour une configuration comparable éligible aux aides. Cette différence tarifaire significative, exacerbée par l'absence de bonus écologique, rend l'ID.5 moins compétitif et moins attrayant pour le consommateur soucieux de son budget.
Face à cette réalité, et selon des sources internes, Volkswagen envisagerait sérieusement de cesser la production de l'ID.5 d'ici 2027. Ce départ précoce marque un revirement pour un modèle pourtant récent. Tandis que Skoda, une autre marque du groupe Volkswagen, semble avoir trouvé le juste équilibre avec ses modèles Enyaq, offrant à la fois des versions SUV et coupé à des tarifs compétitifs, Volkswagen pourrait chercher à combler ce vide en explorant de nouvelles avenues. Une des pistes envisagées serait le développement d'un monospace compact électrique, potentiellement inspiré du séduisant ID.Buzz et basé sur la plateforme MEB, déjà largement utilisée par le groupe.
L'Évidence Cruelle du Marché : Le Pragmatique l'Emporte sur l'Esthétique
L'annonce potentielle de l'arrêt de la production du Volkswagen ID.5 offre une leçon précieuse sur les dynamiques du marché automobile contemporain, particulièrement dans le segment croissant des véhicules électriques. Elle démontre avec clarté que, même si le design et l'attrait visuel jouent un rôle indéniable dans le processus d'achat, des facteurs aussi concrets que le rapport qualité-prix et la fonctionnalité demeurent prépondérants pour la majorité des consommateurs. Dans un contexte où les aides gouvernementales à l'achat de véhicules électriques sont cruciales pour stimuler les ventes, l'inaccessibilité de l'ID.5 au bonus écologique, combinée à une habitabilité moindre par rapport à son rival interne, l'ID.4, a scellé son destin commercial. Cette situation devrait inciter les constructeurs à redoubler de prudence dans leurs stratégies de gamme, en privilégiant l'équilibre entre l'innovation esthétique et la réponse aux besoins fondamentaux des utilisateurs, le tout à un coût maîtrisé. Le futur de la mobilité électrique ne se dessine pas uniquement sur les lignes fluides d'un design audacieux, mais également sur la solidité de ses fondations économiques et pratiques.