Dans un paysage automobile en pleine mutation, où l'électrique semble dicter l'avenir, BMW se démarque par une position pragmatique : maintenir et développer ses moteurs à combustion interne tout en accélérant l'électrification de sa gamme. Cette double approche, loin de ralentir son évolution, lui assure une flexibilité stratégique et une source de financement essentielle pour ses innovations futures.
Le constructeur bavarois, reconnu pour son expertise en motorisation, ne compte pas abandonner un héritage qui a fait sa réputation. Bien au contraire, il renforce son investissement dans des technologies thermiques plus propres et plus performantes, tout en s'adaptant aux nouvelles exigences du marché et aux régulations environnementales. Cette stratégie hybride, combinant tradition et modernité, permet à BMW de naviguer avec assurance dans un secteur en constante évolution, répondant aux attentes diverses d'une clientèle mondiale.
La persistance de la combustion : un pilier pour l'avenir de BMW
Alors que la plupart des constructeurs automobiles réorientent discrètement leurs ambitions purement électriques, BMW maintient sa foi inébranlable dans le moteur thermique. Cette approche, bien loin des promesses d'un abandon total, s'affirme comme un élément central de sa stratégie. L'entreprise bavaroise continue d'injecter des ressources significatives dans le perfectionnement de ses moteurs à essence et diesel, les positionnant comme des leviers financiers cruciaux pour l'innovation technologique future, y compris dans le domaine de l'électromobilité. L'usine de Steyr, en Autriche, symbolise cet engagement fort, avec une production annuelle de 1,2 million de moteurs qui soutiennent directement les investissements du groupe.
BMW ne se contente pas de maintenir le cap ; le constructeur développe activement des motorisations respectueuses des futures normes Euro 7, s'étendant du trois au huit cylindres. L'accent est également mis sur des solutions écologiques, telles que l'expérimentation du carburant HVO100 (huile végétale hydrotraitée) pour ses moteurs diesel. Ce biocarburant, capable de réduire jusqu'à 90 % les émissions de CO2 et d'améliorer les performances à froid, illustre la quête de BMW pour une combustion plus propre. Cette persévérance dans le développement thermique, combinée à une vision claire des synergies avec l'électrique, positionne BMW comme un acteur clé capable de répondre aux défis environnementaux sans renoncer à son expertise historique.
L'avancée mesurée de l'électrification chez BMW
L'électrification, bien que menée avec prudence, ne représente pas pour autant un domaine négligé par BMW. L'usine de Steyr, qui produit des moteurs thermiques, fabrique également des unités pour les véhicules électriques de dernière génération du groupe. Le futur iX3, dont la présentation est attendue prochainement et la production en série démarrera en Hongrie d'ici la fin de l'année 2025, est un exemple concret de cet engagement. Cet équilibre stratégique entre tradition et innovation permet à BMW de s'adapter aux dynamiques du marché sans compromettre sa compétitivité.
BMW ambitionne une répartition équilibrée des ventes entre modèles thermiques et électriques d'ici 2030, avec un objectif de 50 % de véhicules électrifiés dans ses livraisons mondiales. Cette feuille de route démontre une adaptabilité face à l'évolution des réglementations et des préférences des consommateurs. La gamme BMW M, réputée pour ses performances, illustre cette transition en douceur, en conservant des motorisations essence modernisées, à l'image de la future M3 qui combinera six cylindres électrifiés et une version entièrement électrique, ou de la M5, déjà équipée d'un V8 hybride rechargeable. Cette approche multiforme permet à BMW de répondre à la demande actuelle, encore largement orientée vers les motorisations traditionnelles, tout en se préparant activement pour un futur plus électrifié.